ПромАльпФорум

Всем привет!
Фирма "РИНГ" начала выпуск новых страховочных систем, сидушек и другого снаряжения. На сайте есть фото но не всех новинок http://www.ringufa.ru/catalog/

Более полная информация и комментарии есть в группе Вконтакте
http://vkontakte.ru/album-20352498_118315833

А для тех кто "В контакте" не зарегистрирован--новинки Ринга будут недоступны?

Фирма Венто, прошлый век.
Стоило им поднять цены, как на эту нишу тут же появились желающие.
Сейчас еще появятся карабины и элементарные обвязки Соло. Все та же Венто, только на 5-10% дешевле.
Нормальный процесс. Желаю удачи и отсутствия косяков.

Лучше бы делали, то что они делают хорошо, дешевые надежные карабины. Рабочие лошадки промальпа. Если бы дальше линейку расширяли (актуален был бы какрабин с большим раскрывом, за металлоконструкции цепляться), технологии производства улучшали. А обвязки не впечетлили по фотографиям, действительно что-то типа старого ВЕНТО. Да, вчера обвязки ВЕНТО в магазине посмотрел, понравилось улучшение качества пошива и фурнитуры.

К сожалению, качество фотографий оставляет желать лучшего ))
И еще , сравнение с Венто не очень уместно, т.к. фирма "Ринг" начала свое производство гораздо раньше (с 1989 года), И первые спелеообвязки шились тогда, и транспортники, и оттяжки и т.д. Просто швейное производство немного приостановилось :) .
Здесь (либо вконтакте) хотелось бы услышать конструктивную критику и пожелания.

Лично я не буду покупать ни вентовские, ни ринговские обвязки.Да и из веревок предпочту проверенные калину и коломну. А от ринга хотелось бы расширение ассортимента карабинов, типа Kong-XLarge inox, Kong Large multiuse, Kong Ferrata http://www.bask.ru/catalog/kong/carabines/all/

Еще как уместно!
А то что вы отстали на 10 лет, начав аж! на год раньше, не повод для гордости.
Однако у вас есть шанс стать дешевым и качественным производителем.
Осталось только избежать вентовских косяков: гнилых ниток, проржавевших пряжек, "независимых" испытаний.

Сидушку ринга ("Арена" - аналог Подиума и Франклина), недавно товарищ из Уфы прислал, учитывая цену в 1000р, считаю данный образец очень достойным.

Насчет, Венто ,не буду спорить.
А насчет дешевого и качественного производителя, то будем стараться))

Кирилл Евгеньевич писал(а):Сидушку ринга ("Арена" - аналог Подиума и Франклина), недавно товарищ из Уфы прислал, учитывая цену в 1000р, считаю данный образец очень достойным.

Расскажите о ней, она удобна?

Висел в ней мало, ну может вывесов 10-15 сделал часа 4 в сумме.
Удобство очень сильно зависит от того как и куда ты пристегиваешь сидушку.
Я пристегнул ее 2мя рапидами к поясной точке Навахи, потом уменьшил длинну строп так чтобы, сидушка плотно прилегала к 5й точке, мне понравилось.

Скажите еще:

Материал обшивки каков?
Мягкая она вообще сама по себе?
Размеры позволяют удобно раскинуть ноги?

- Верх сидушки (который к попе ближе) синтетика какая-то тоненькая, низ сидушки - материал похожий на тот из которого венто протекторы для веревок делает.
- Под синтетикой 5мм мягкого материала потом похоже фанера
- Мне при росте 178см и весе 78кг вполне комфортно

Не понял. Так она аналог "Подиума" и "Франклина"--с загнутыми вверх боками--или просто ровный кусок фанеры зашитый в тряпочку?

Фанерка ровная, но в загнутые бока зашит мягкий материал, так что на ноги давление практически не чувствуется

Понятно, спасибо! Но тогда это все-же не аналог.

Заинтересовала система "Chest". и "Canyon Light" отличная альтернатива Норд Венто котрую мне впаривают в туршколе и выглядит тож приятней)))

Сидушка "ARENA"
фанера 10 мм, размеры 48х18см
материал верха оксфорд
матерал низа плотная теза
внутри пена 8 мм, она не только на горизонтальной плоскости,но и с боков и на местах ,где ленты прижимаются к ногам.
Грузовые кольца с боков паяные,

А насчет, "Chest" и "Canyon light", эти модели как раз разрабатывались для широкого применения, одни из самых дешевых на сегодня...
В модели "Canyon light" использованы пряжки бысрой регулировки,собственного производства.

В принципе, все это замечательно, Венто уходит(пытается по крайней мере) в более высокий сегмент, выпустив свои новинки, А пусто место свято не бывает.. ой, наоборот - в нишу сразу же входит следующий производитель. Ну молодцы. что пряжку " собственного производства" не назвали "уникальной конструкцией" - с подобной пряжкой FA свои системы уже год или два выпускает (Urban+), а форма пряжек и колец-точек крепления очень знакомая - это вы для Венто их штампуете?;)))

Видел в магазине эту сидушку.Экскремент.

Мух привет. В каком магазине? хочется посмотреть на неё в живую, А еще педаль интересная, потрогать бы.

Привет!В Москве,в магазине"АльТуризм".На фото она выходит приличнее...

А Регулируемая педаль "Step".?

Мне кажется, за эту смехотворную цену странно требовать, чтоб она как Франклин выглядела.

Смехотворная цена-не оправдание для смехотворного изделия и качества.С Франклином его и сравнивать не корректно-у Франклина честно загнутые жесткие боковины,а здесь только претензии на них.Нет даже желания что-либо улучшить-только видимость создать.В стиле "Уср...ся-не отстать",но как можно подешевше.Ладно,основание-фанера,но неужели ту же фанеру гнуть разучились?
А франклин...не знаю,у меня сейчас Подиум.

Степ не видел,не присматривался,наверное.Педали на скорость не влияют.

муха5 писал(а):Степ не видел,не присматривался,наверное.Педали на скорость не влияют.

Они влияют на ощущения(приятно работать тоже по кайфу)

Поэтому у нас с Алихандро педали пецелевские.

У меня тоже! плюс жумар BD

Классный жюмар.Голосование кошельком.У Ринга же пока только карабины хорошие.И то только в смысле цены.Ржавеют,закисают,перезатягиваются,зацепляются,тяжелые,муфта узкая и скользкая.А если ты проголосовал за пецелевскую педаль,то зачем тебе интересоваться новинками в стиле ретро?

Так это же обратная связь, производитель должен понимать, для кого делается и как реагируют конечные покупатели.

На эту ценовую категорию тоже найдется немало покупателей. И если на кровле будут работать не в монтажных поясах, а в дешевых обвязках, то все-таки количество падений наверное сократится (если конечно пристегиваться будут). И Москва-не вся Россия. На недорогие сидушки, педали тоже найдутся покупатели. При этом то, что люди не Petzlе работают не говорит о их непрофессионализме.

Боюсь показаться нудным, но обвязки и системы сейчас называются привязи. В общении все друг друга понимают, но на сайте производителя это бросается в глаза. Petzl, к примеру, пишет "привязи" в скобочках, стесняется, наверное.

Кем это интересно обвязки и страховочные ситстемы называются привязями? На сайте правильно в скобках пишут, если начнут называть привязями 95% народу будет находить другие сайты, где нормально страховочные системы названы.

Да речи нет о профессионализме покупателей.Она идет о качестве изделий.
По английски С.С. пишется как УПРЯЖЬ.

Akim писал(а):Кем это интересно обвязки и страховочные ситстемы называются привязями?

В ГОСТ Р ЕН 361-2008 они теперь называются именно так...

Незнакомым нам переводчиком при переводе Европейских стандартов английское слово harness было переведено как "привязь". Одновременно страховочной системой назван набор компонентов для предотвращения падения с высоты, в нашем случае это точка крепления, веревка, карабины, страховочный зажим, а также - привязь и т.п. в комплекте. Таким образом незнакомыми с альп. терминологией ОФИЦИАЛЬНЫМИ людьми введены ОФИЦИАЛЬНЫЕ термины, которых до этого ОФИЦИАЛЬНО в России не было. Альпинистскому сообществу сильно повезло, что они не избрали вариант "упряжь" или "сбруя", а страховочную привязь не назвали полнотельной упряжью (дословный перевод). Привыкайте, граждане :)

Да. Давно про сенбя ругаюсь. Дебилы! Было ведь русское слово "обвязка"!

+1