ПромАльпФорум

Schwejk писал(а):Петли уродуют парапет.

Да, надо будет полоску 5 мм утеплителя наклеить. Потом фоту выложу.

Сай писал(а):Современные парапеты да, у него там старая советская оцинковка, вечная....

Блин, под моими 90 кг + снаряга-инструмент-раствор с протектором из шланга даже такие "неубиваемые" парапеты деформируются. Это если "одна несущая, вторая страховочная-ненатянутая". Ежели на всяких " букашках-самопальных-рамках-крабах" с заправленными в спусковуху двумя веревками - то не гнутся почему-то. Хотя вторая веревка ходит в холостую с нижним схватыващим, который "автоблок".

Schwejk писал(а):Петли уродуют парапет.

можно сделать резиновые прокладки-манжеты на петли

CBD писал(а):

Schwejk писал(а):Петли уродуют парапет.

можно сделать резиновые прокладки-манжеты на петли

Ага. Я сначала про пожарный рукав подумал. Но его, как и резину шурупить надо. Да и нету той резины по рукой а пожарный рукав хоть и в пределах досягаемости, но дальше чем утеплитель. Так что вот... Завтра наклею.

Вот так выглядит после "тюнинга". Спасибо Schwejk-у за подсказку.

А вот такой п...й э-э-э потрясающий кусок 8-мм резины я нашел сегодня в куче мусора. Если б не Ворчун, прошел бы мимо. Спасибо.

(Ведра - это не мусор. "Ими я работаю").

Мой вариант протектора

искока ж этому кракозябру лет?

на сам деле, казалось бы, функция определяет форму, и умы ведущих разработчиков сходятся на примерно одинаковом конструктиве. Однако! преодолев привязанность к собственному детищу и всегда сопутствующую ей предвзятость, практик приходит к пониманию, что необходим гибрид двух форм. поделки наших энтузиастов радуют новизной, но подводят в плане компактности. Скилотековский уголок чудесен, но в нем нет втулки, и он не складной. Зато есть классные направляющие дуги. А втулки и у тех не особо вращаются, подшипниками не снабжены.
Я что, один вижу, как все это дело поженить?

Немного))) Этой версии примерно год, белая часть от старой версии. Фанерка старая))) Покрыто лаком в один слой. За красотой не следил, мне важнее функциональность. Если делать красиво (с подшипниками, из бакелитовой фанеры) - ценник зашкалит за разумные пределы. Хотя, если кто закажет партию - озабочусь

Бахорет писал(а):Я что, один вижу, как все это дело поженить?

Есть идеи, но это уже не мой уровень, там металлообработка потребуется, а станочная база отсутствует.

Да нормально все ,Валер!лучшее враг хорошего!Вань,успокойся!внешний вид_не главное.ЛУЧШЕ БЫТЬ_ЧЕМ КАЗАТЬСЯ,из Пикуля по моему

Да я не комплексую)) С задачей справляется на ура, гарантия от острых кромок на парапетах 100%, даже если едет - веревка не выскальзывает. И выходить удобно в штурмовой и дешманской техниках А совмещая с петлей Серафимова, получаем фиксацию в нужной точке. Не слишком компактно, вес ощутимый, но безопасность превыше всего!))

А если... Мягкий, распашной, неразрезаемый, компактный и легкий? Интересно?

Продолжение то про Мягкий, распашной, неразрезаемый, компактный и лёгкий то будет?

"Мягкий, распашной, неразрезаемый" хорош не во всех ситуациях. Одна из задач моего варианта - увеличение радиуса перегиба.

kamikaje писал(а):"Мягкий, распашной, неразрезаемый" хорош не во всех ситуациях. Одна из задач моего варианта - увеличение радиуса перегиба.

Тоже давно хотел такую фундюлину сделать, сейчас объект закончу и займусь этим.
( хочу чтоб и в профнастил усиленный "попадала" и в металлочерепицу)

На металлочерепицу под этот протектор нужно доску или фанеру подкладывать, чтобы не помять. Верхнее плечо нужно делать 400-500мм, иначе стаскивает и мнет железо на парапетах с большим вылетом. Преднатяг верья делал Бахманом, репик за перекладину полусхватывающим. Будут вопросы - готов ответить по результатам реальной эксплуатации))

Коллеги, задача на фантазию.
Дано. Натянутый троллей к наклонному гуську. В процессе снятия с него тавра, швеллера или тп, деталь напоследок чиркает торцом по сильно натянутому троллею, то есть много не надо. Уже две хороших веревки в минус. Отдавать и натягивать каждый раз троллей не позволяет бизнес-модель .
Решение. Разработать протектор трубчатого типа, который должен уметь складываться как гармошка или пружина, и расправляться после снятия продольной нагрузки.
Есть идеи?

Нипонятна.

А не проще сделать протектор на груз?

kamikaje писал(а):А не проще сделать протектор на груз?

Думал, придется шить мешочки, надевать, обматывать плотно, а в этом месте часто прогон застроплен за отверстие

Брезентовая рукавица мала?

Есть и протектор из армированного шланга, и покупной красный на липучке. Но сейчас в основном перешёл на такой самодельный деревянный протектор. У него есть ряд преимуществ, например : можно натянуть верёвку перед спуском, чтоб она потом не растягивалась, когда вылез; при работе маятником веревки не двигаются вправо-влево по перегибу даже без фиксации протектора; при выходе на стену, если работаешь маятником, то вторая веревка остается зафиксирована в протекторе.

сейчас фиксатор веревки сделал из простого карабина. И теперь проектор считаю венцом эволюции протекторов

Бахорет писал(а):Коллеги, задача на фантазию.
Дано. Натянутый троллей к наклонному гуську. В процессе снятия с него тавра, швеллера или тп, деталь напоследок чиркает торцом по сильно натянутому троллею, то есть много не надо. Уже две хороших веревки в минус. Отдавать и натягивать каждый раз троллей не позволяет бизнес-модель .
Решение. Разработать протектор трубчатого типа, который должен уметь складываться как гармошка или пружина, и расправляться после снятия продольной нагрузки.
Есть идеи?

Можно попробовать отвести тролей от места соприкосновения боковой оттяжкой.

Понимаешь, троллей набит под полтонны, никуда его не отклонишь. Надо именно гармошку или пружину

kamikaje писал(а):Брезентовая рукавица мала?

Нужно единое постоянное решение. Бывают фермы решетчатые с фланцами, короба, буквы, не набинтуешься

Трос?

Не, карабин (или ролик) по троллею должен доехать почти до верхней точки, задрав протектор. Карабин снимаем, протектор расправляется.
Есть такие тросовые "чулки" для протягивания кабелей. Пока на них думаю, но вдруг кто чего придумает получше.

Либо использовать тонкий узкий трубчатый протектор и спец.ролики, которые смогут поверх него кататься

Металлопластиковая труба 16мм? Тросовый чулок на спасет веревку от острой кромки.

Что трубу, что чулок тросовой где ни будь посередине проблематично одеть.

Тут речь не про середину, а про верхнюю точку троллея.

Шланг от старого противогаза ?

Сам же написал

Бахорет писал(а):...как гармошка или пружина

Так и чем пружина не подходит?

Renert писал(а):Сам же написал

Бахорет писал(а):...как гармошка или пружина

Так и чем пружина не подходит?

Не подойдёт потому что чтобы работать протектором, пружина должна быть сжатой и соответственно ДАЛЬШЕ она уже сжиматься не сможет.
А Ивану по определению надо чтобы она сначала протектором была, а потом уже сжималась до минимума.
Хотя. может я чего ни будь и не до понял.

Lvovich писал(а):Шланг от старого противогаза ?

Да, чето наподобие

Ну можно ещё кусок внешней части от текстильноволоконной стропы (это которая с внешней частью в виде трубы а внутри у неё просто не скрученные волокна) она сминается просто отлично.
Либо просто брать одноразовую оплётку от какой нибудь коцаной старой арбоверёвки (14 го диаметра к примеру)
У меня метровый кусок оплётки от двенашки на девятку налазил.

Не,оплетку долго. Проще кусок шланга или ьрубы подобрать

Из похожего на то что нужно только шланг от пылесоса с пружинной проволокой внутри. Есть еще из той же темы газоотводящие рукава, для автомастерских.

Чем-то на гофрозащиту штоков может быть похоже.

А кто мешает использовать просто сдвижной защитный сегмент длиной 2-3 метра, который будет просто ездить по веревке?