ПромАльпФорум

Uuras писал(а):На ковши этих погрузчиков можно приделать вилы как на каре.Бывают откидные у фронтальных погрузчиков.Появится возможность укладывать стволы поперек,там,где побольше места.Производительность повысится в разы.Желание увеличить объем ковша возникнет очень скоро.ИМХО.

Для маленького скидера это не актуально. Вилами на ковше он не много сможет поднять.




Такие по сподручнее.

Спасибо за обзор.По поводу вывешивания задних колес на Hysoon 380:загоняешь ковш под что-то конкретное и ставишь на подъем.

Uuras писал(а):Спасибо за обзор.По поводу вывешивания задних колес на Hysoon 380:загоняешь ковш под что-то конкретное и ставишь на подъем.

уверен, паша уже знает как вывесить задние колеса на такой технике

Обзор не мой, взят с форум хауса. Явно же голос не мой. У меня рэээ грассирует. )))

а вот вам
с 1:40

Кто только такого смотрит.... жуть.
Методы спартанцев были в чем то правильны)

RAJ писал(а):Кто только такого смотрит.... жуть.

+1 Как только открыл рот - выключил. А про мульчер на экскаватор, старье.

RAJ писал(а):Кто только такого смотрит.... жуть.

Павел Филатов писал(а):+1 Как только открыл рот - выключил.

Гы, на его уши глянул, картинка представилась, по аналогии.

papa Shura писал(а):

RAJ писал(а):Кто только такого смотрит.... жуть.

Павел Филатов писал(а):+1 Как только открыл рот - выключил.

Гы, на его уши глянул, картинка представилась, по аналогии.

а куда нижний карабин?

А куда не жалко.

Привет коллегам,пришел за помощью в вопросе измельчителя веток.Давно мечтал о нём но после того как недавно загрузил ветки абрикоса в тентованную газель,при этом измельчая их внутри задумался всерьёз.Есть два варианта купить ласки 100/27 который измельчает в щепу которую хз куда потом девать при эом расход у него как написано 7 литров в час,а видео по поводу производительности меня не впечатлило,или второй вариант купить двигатель и сделать вото такую штуку которая будет измельчать ветки в готовый продукт горения

https://www.youtube.com/watch?v=53_6g3ogYGU#t=63

https://www.youtube.com/watch?v=EYtFzQvGNc4

https://www.youtube.com/watch?v=mnEzkcun9Aw

https://www.youtube.com/watch?v=LogjyrCaCaw

а если иметь грузовик с валом отбора мощности то вообще на мой взгляд хороший вариант.

Кто что посоветует?

1) 16-ти сильная Холида из первого видео жрёт 5 л в час :)
2) Ввоз данных агрегатов на территорию ТС возможен только при наличии сертификата соответствия и протокола испытаний ( инфа 100%)
3) навесить его на ВОМ автомобиля ???? как???

А так идея вполне интересная, и перспективная в условиях кризиса. Сделаешь - обязательно сними видео, всем будет интересно посмотреть.

Дешево и сердито ребята клепают измельчители
www.bmpa.ru

англичанин писал(а):1) 16-ти сильная Холида из первого видео жрёт 5 л в час :)
2) Ввоз данных агрегатов на территорию ТС возможен только при наличии сертификата соответствия и протокола испытаний ( инфа 100%)
3) навесить его на ВОМ автомобиля ???? как???

А так идея вполне интересная, и перспективная в условиях кризиса. Сделаешь - обязательно сними видео, всем будет интересно посмотреть.

вот нашел в украине 10.000 грн.
https://www.youtube.com/watch?v=LR5xH3fjJwk
Как видите конструкция довольно компактная и простая только вот с листьями будет проблема и обороты у него высоковаты(обороты идеальные 100-150 об,мин
у него +- 300)

Просто ласки стоит 600.000 р. это первое а второе куда девать щепу?

думаю займусь этим делом

Коллеги, работающие с измельчителем, подскажите, пожалуйста, как сильно валки захватывают ветку? Интересует вопрос в плане моделирования несчастного случая, есть ли шанс вырвать руку, если её уже затянуло валками? Спасибо.

Из моего - без вариантов. Там и прижимное усилие под 300 кг и подающие валики снабжены зацепами. Есть только 2 варианта. Остановка валиков или обратных ход.

Емеля писал(а):Есть только 2 варианта. Остановка валиков или обратных ход.

Спасибо. Рычаг реверса это такая дуга над приёмным раструбом? Как он работает?

англичанин писал(а):Спасибо. Рычаг реверса это такая дуга над приёмным раструбом? Как он работает?

это рычаг которым падающий ролик гидравлический включается... у нас три положения"вперёд" , "стоп" и "назад"
дуга, о которой ты спрашиваешь, поднимает подающий валик... а вращение его осуществляется гидравликой...

Так, я запутался. Уточняю модель ситуации. Ветка зацепилась за рукав подающего и неумолимо затягивает его в приёмный раструб ( как, кстати, он правильно называется?) что можно реально сделать?

по периметру раструба останавливающая движение рамка-выключатель. как на мотоблоках делают. но это колхоз, как я понимаю

англичанин писал(а):Так, я запутался. Уточняю модель ситуации. Ветка зацепилась за рукав подающего и неумолимо затягивает его в приёмный раструб ( как, кстати, он правильно называется?) что можно реально сделать?

те же Витя ответил

Емеля писал(а):Есть только 2 варианта. Остановка валиков или обратных ход.

вот гляди

подающий валик приводится в действие гидромотором.... он или крутится вперёд, прижимая и подовая ветки к диску с ножами... или крутится назад, ...или не крутится...

Большая красная скоба.Верхняя. Обычно имеет 3 положения. От себя реверс,на себя прямой ход, по центру стоп валиков. Красные трубочки по бокам и снизу при сильном нажатии ( тушкой человека, тащимого во внутрь) либо останавливают валики, либо глушат движку. Есть еще на больших машинах специальные веревочки внутри приемной горловины



Когда за них дергает тело, не желающее быть сдробленным, происходит либо остановка валиков, либо двигателя.
Это основные способы уберечь людей от дефрагментации.

Емеля писал(а): дефрагментации

Дефрагментация - наоборот, ее хирурги выполняют) В нашем случе - фрагментация

Хотел сказать "деструктуризации"

глен писал(а):

англичанин писал(а):Так, я запутался. Уточняю модель ситуации. Ветка зацепилась за рукав подающего и неумолимо затягивает его в приёмный раструб ( как, кстати, он правильно называется?) что можно реально сделать?

те же Витя ответил

Емеля писал(а):Есть только 2 варианта. Остановка валиков или обратных ход.

вот гляди

подающий валик приводится в действие гидромотором.... он или крутится вперёд, прижимая и подовая ветки к диску с ножами... или крутится назад, ...или не крутится...

На пилораме такие валики называли рябухами.

Uuras писал(а):На пилораме такие валики называли рябухами.

рябухи так рябяхи...
если туда попадёт рука, будет культяха...
в общем не позволяйте рябухам, сделать из руки кульяху

Кирилл Евгеньевич писал(а):

Емеля писал(а): дефрагментации

фрагментация

Емеля писал(а): "деструктуризации"

А я думал, только профессорам в рефесере ругаться можно.

Ищу двигатель LOMBARDINI 12 LD 477-2 или Kohler ch 980, точнее не их самих, а похожие китайские двигатели. Вот перерыл я кучу всякой инфы. По бензиновым не нашел, по дизельным kipor но они или по мощности или по размерам не соответствуют моему запросу. Вот интересуюсь, может знает кто интересных производителей ДВС

От Оки движок возьми, дёшево и сердито, или от Т25. Первый 128 весит, второй - 280, кажись.
А тебе для чего?

laski f500 - пенькогрыз. автомобильные ДВС туда вкорячить сложно и геморно. да и вес не более 100 кг, в идеале не более 80

Емеля писал(а):Ищу двигатель LOMBARDINI 12 LD 477-2 или Kohler ch 980, точнее не их самих, а похожие китайские двигатели. Вот перерыл я кучу всякой инфы. По бензиновым не нашел, по дизельным kipor но они или по мощности или по размерам не соответствуют моему запросу. Вот интересуюсь, может знает кто интересных производителей ДВС

Перкинс, бригг и стейншен. Но они все в те же деньги у тебя выйдут.Китайские типа лифан и т.п. не для нашей работы. Капиталить не проще? На келлеры куча б.у. запчастей всегда на аукционах есть, и можно напрямую взять в штатах.

Емеля писал(а): По бензиновым не нашел, по дизельным

Как ты вместо бензинового дизель вкорячить собрался? Там же передаточные числа совпадать не будут.

Паш, я пока только узнаю про двигатели и цены на них. А вот про замену на дизель, я пока только фантазирую. Но мои фантазии подкреплены тем, что на laski f500 ставят как бензин, так и дизель, при том зная чешского производителя, отличий там минимум.

И еще, про передаточное число, там же тупо ролики и ремни, почему оно может не совпасть? у них этих двигателей примерно одинаковые рекомендованные условия работы. У бензинового - 3600 об, и дизельного 3000-3600. Главное чтобы шкив против часовой был. И нужного размера, а то много чего надо переделывать будет.

Емеля писал(а): У бензинового - 3600 об, и дизельного 3000-3600.

Что то с трудом верится. Ну давай ттх моторов, прогресс может не стоять на месте.

lamwex писал(а):замена фильтра гидравлического (по каталогу) BT839-10, не более 400 рублей.
Пока не покупал,поставлю отпишусь

Фильтр подходит на дорестайловую модель
после идет в баке, ориг. номер 761908 только это мало что дает
Нашел в Красноярске.

Сейчас стоит http://www.lombardini.ru/page/98.html вот он. Производитель ставит на неё же вот его http://www.lombardini.ru/page/7.html.

Емеля писал(а):Сейчас стоит http://www.lombardini.ru/page/98.html вот он. Производитель ставит на неё же вот его http://www.lombardini.ru/page/7.html.

Интересно.