промальп-ростов писал(а):Один раз Асап сыграл со мной злую шутку, в конце спуска у меня на пути вырос козырек, который я решил перепрыгнуть на скорости. оттолкнулся сильнее ногами от стены и пошел вниз но асап меня поймал и за малым не ударил о торец козырька. Виновным считаю не асап а лихачество. впредь так не балуюсь
Akim писал(а):Есть одно основное страховочное устройство, которое должно присутствовать,- мозг. При его применении, неважно чем страховаться, жумаром,асапом, или пруссиком. Надо понимать что произойдет при нештатной ситуации, и как себя поведет используемое страховочное устройство
fomich писал(а):Получается что если висеть на той же Грише(верёвка статика),страхуясь всего лишь Жумаром-через ус-без амортизатора-в преднатяге(верёвка статика)можно избежать всех этих заморочек?Тогда складывается впечатление,что здесь кто то усердно пропагандирует АСАП.Продавцы АУ...
fomich писал(а):Не понял,а зачем Жумар рекламировать?Он у каждого в наличие имеется.Или Вы о чём?
Кос писал(а):Тульский! Кажись, это не Сашка нам комплИмент делает...
сашка писал(а):По теме, из своей/местной:)), теории и практики бросания верья:
1 Лезть на верьё можно только 100 % убедившись что оно до земли,
не имея каких либо надежд что коротыш растянется на этаж - :))
2) Если у коллег посреди рабочего дня случается необходимость,
непредвиденная ППР, бросить обрезок:)),
то они должны снять с себя ответственность - связаться с ответственным "на добро" и
получить малюсенький инструктажик (напоминание)
В большинстве этих редких случаев концы уходят обратно наверх и крепятся - работа на верхних частях зданий.
В большинстве случаев надо всего два/три конца - ВСЕ до земли.
Многое в специфике
Akim писал(а):сашка писал(а):Кос писал(а):По теме, из своей/местной:)), теории и практики бросания верья:
1 Лезть на верьё можно только 100 % убедившись что оно до земли,
не имея каких либо надежд что коротыш растянется на этаж - :))
2) Если у коллег посреди рабочего дня случается необходимость,
непредвиденная ППР, бросить обрезок:)),
то они должны снять с себя ответственность - связаться с ответственным "на добро" и
получить малюсенький инструктажик (напоминание)
В большинстве этих редких случаев концы уходят обратно наверх и крепятся - работа на верхних частях зданий.
В большинстве случаев надо всего два/три конца - ВСЕ до земли.
Многое в специфике
Весьма спорное утверждение. Постоянно идет работа на веревках не до земли. Яркий пример, труба,- покраска низа светофорной площадки, монтаж чего либо под ней по кругу. Не нужны и опасны веревки до земли. Еще примеры, работы по монтажу кабель-канала, труб и.т.д. под карнизом с множественными перестежками. Вывешивается несколько коротких веревок, которые по ходу перевязываются напарником наверху (не подсобником, а хорошим напарником). В таком варианте приходилось проходить до 100 метров по горизонту за день. Длинные веревки в такой ситуации цепляются за все что можно. Это безопасные способы работ, если нормально перестегиваться умеешь (а это должен уметь каждый промальп).Узлы на концах естественно обязательны.
fomich писал(а):Влад(VL)на твоих тестах через сколько срабатывает АСАП(метров,секунд)---думаю ответ важен(не интересно что там пишет производитель)
fomich писал(а):То есть он находился бы на уровне груди?
сашка писал(а):
Ещё вариант: случилось ЧП и ты беспомощный завис? -
тебя надо срочно спустить - а у тебя верья нет.
Как минимум увеличивается время на бросание полноценного верья спасающими,
максимум опасности любой
:))
Галахов писал(а):сашка писал(а):
Ещё вариант: случилось ЧП и ты беспомощный завис? -
тебя надо срочно спустить - а у тебя верья нет.
Как минимум увеличивается время на бросание полноценного верья спасающими,
максимум опасности любой
:))
В большинстве случаев клиента можно спустить на его же верёвках, удлиннив их сверху.
У меня было 2 полета - один раз на меня уронили рулон утеплителя, который попал на ручку АйДи и лег так, что надавил на нее, АСАП сработал сразу, даже осознать не успел. Второй раз был показательный случай прошедшей осенью. Красил вышки, 20 метров. Внизу бетонное основание, примерно 1-1.2 метра высотой. Я спустился до него, снял ID и затрепался языком с напарником - АСАП снять забыл и спрыгныл вниз. До земли долететь не получилось, долбануло боком в бетон в 5 см от землиКос писал(а):промальп-ростов писал(а):Кто ни будь падал с асапом?
. Я даже понять не смог сначала, что произошло. Т.ч. опасность пролетов при работе с АСАПом ИМХО преувеличена. Разве только при работе на очень больших высотах. Хотя мы это где-то обсасывали очень плотно, даже с формулой, которая позволяла расчитать "просаживание".Akim писал(а):Процентов 30 АФУ, которое сейчас немалая часть промальпа, баннеры, вентиляция и.т.д.. Ну, а с этим случаем и так всем все понятно, выщелкнута страховочная веревка, отсутствие узлов, веревка не до земли.
Тульский писал(а):Единственное не могу понять, как вопрос """Влад(VL)на твоих тестах через сколько срабатывает АСАП(метров,секунд)---думаю ответ важен(не интересно что там пишет производитель)""" трансформировался или перерос в вопрос """То есть он находился бы на уровне груди?""" ?
alex45 писал(а):Вытянется в любом случае! Даже при работе на двух нагруженных верёвках при обрыве одной всё равно провис неизбежен и неважно - АСАП ли, жумар или две спусковухи.
промальп-ростов писал(а):Вот уж эти скряги. силу маятника проверяют.
fomich писал(а):
муха5 писал(а):Зато плюсы АСАПа перевешивают все остальное напрочь.
промальп-ростов писал(а):Так это просаживание и будет амортизировать рывок. А на малых высотах контроль
муха5 писал(а):был у нас товарищ,который при проскальзывании веревки в грише сначала пролетал вниз порядочно,а затем,когда гриша замыкала,взлетал вверх и с громом бился каской о выступ из алюминия.И так неоднократно...
промальп-ростов писал(а):fomich писал(а):
Илья я же не в обиду
