ПромАльпФорум

Rodriguiez писал(а):А при срыве что бы случилось? ))

Сдается мне, смешного было бы мало, при чем для всех семерых ...

Ничего б не случилось. Машина бы медленно сползла ближе к стене, по достижении определенного расстояния движение прекратится.

Rodriguiez писал(а):А при срыве что бы случилось? ))

Пришлось бы брать с заказчика денег, как за подъём груза (нива)

Да в жизни ты ее не поднимешь через 2! 90-градусных перегиба.

WhiteEagle писал(а):Да в жизни ты ее не поднимешь через 2! 90-градусных перегиба.

Не сомневаюсь, шутка ведь.

Ну народ вон сомневается.
А если машина не поднимется, то и альпинист не упадет. Не так ли?
Главное чтоб эти 7-ро не висели на одной веревке.

Rodriguiez писал(а):А при срыве что бы случилось? ))

Какой срыв ? Вырвать колеса с ходовой ? Или машину через крышу утащить за сабой

WhiteEagle писал(а):Ну народ вон сомневается.
А если машина не поднимется, то и альпинист не упадет. Не так ли?
Главное чтоб эти 7-ро не висели на одной веревке.

Не, не на одной

Любое нештатное пердвижение веревки быстро уменьшает диаметр очка

rezo писал(а):Любое нештатное пердвижение веревки быстро уменьшает диаметр очка

Моментально Пару раз испытывал на себу дурные приколы друзей :)

Когда на крыше мою рабочую верёвку (динамика) 3-4 человека на 1 2 3 жумарами дёргают
Очень не приятные ощущения

уменьшает диаметр очка

Ну меньше чем до нуля оно не уменьшится. Так что, ничего страшного. ))
Крепкий сфинктер еще никому не вредил.

А со слабым и на внеочередную стирку попадешь

WhiteEagle писал(а):

уменьшает диаметр очка

Ну меньше чем до нуля оно не уменьшится. Так что, ничего страшного. ))
Крепкий сфинктер еще никому не вредил.

А может случится и такое, что он может и спасти.

Альп Про Москва писал(а):
В том году на ремонте фасада (флотская 11) Везались за ниву в 7ом :) Машина стояла на щебёнке в перемешку с песком...:) После вылазки 7го человек у всех началась медленная просадка примерно на 3-4 метра :) Сдвинули машину

Ктото за вагон говорят вязался. А потом этот вагон поехал. Тепловоз зацепил.

Почему-то мне сдается, что ребята вязались за СВОЮ машину.

У ребят машина поехала, скорее всего, потому что противооткатными упорами не озадачились

Скорее всего потому что "стояла на щебёнке в перемешку с песком". И отнюдь не под самой стеной.

Я конечно не доктор, но мне кажется, что если прекратить работать на динамической веревке, да еще с людьми, которые дергают чужую рабочую веревку или употребляют разное на рабочем месте, то все пройдет.

Shvabrojd писал(а):Я конечно не доктор, но мне кажется, что если прекратить работать на динамической веревке, да еще с людьми, которые дергают чужую рабочую веревку или употребляют разное на рабочем месте, то все пройдет.

Со статикой такой прикол тоже катит :) А мне лично очень нравится работать на динамике.
А по поваду употребления чего либо ерунда полная :)

Akim писал(а):У ребят машина поехала, скорее всего, потому что противооткатными упорами не озадачились

В следущий раз, привяжем её к другим машинам/заборам/деревьям и.тд И под каждое колесо по 2-3 ЖД бошмака поставим Что бы уж точно не куда не уехала :)

WhiteEagle писал(а):Почему-то мне сдается, что ребята вязались за СВОЮ машину.

Лишь бы её угнать не попытались.

Лишь бы её угнать не попытались.

Ну начинается...
Лишь бы метеорит не упал...
Лишь бы бомбежка не началась...

Не знаю как метеорит, а какая нибудь добрая душа может ее и обрезать, или ребятня полезет баловаться. диаметр очка сыграет в таком случае на минус, а в территориюю волчатника из под альпов начнут сыпаться кирпичи.)

И на крыше может обрезать. Что дальше? На крыше не вязаться? Да, это наши риски основные.

К сожалению да. но я пытаюсь исключить попадание посторонних людей на крышу в процессе работы. ибо НАХ...Й

Далеко не все крыши можно надежно запереть. Увы.

У меня для особо назойливых напарник на крыше) а если он на шнурках - то соответственно я. правда на швах оба висим, один вход блокируем чем нибудь на втором замок висит и наоборот. сейчас правда в спокойном районе работаем, так что все всё понимают и не суются. я то человек мирный, а напарник сразу забрало опускает и хрен его успокоишь))) правда забавный он))) довести его тяжело а вот стебемся дру инад другом как хотим)

WhiteEagle писал(а):Далеко не все крыши можно надежно запереть. Увы.

статистика показывает, что по крышам ходит гораздо меньше идиотов чем по улицам

Не стану спорить.

Но ведь они там появляются!

Lonewolf.71 писал(а):У меня для особо назойливых напарник на крыше) а если он на шнурках - то соответственно я. правда на швах оба висим, один вход блокируем чем нибудь на втором замок висит и наоборот. сейчас правда в спокойном районе работаем, так что все всё понимают и не суются. я то человек мирный, а напарник сразу забрало опускает и хрен его успокоишь))) правда забавный он))) довести его тяжело а вот стебемся дру инад другом как хотим)

Никогда не приходила в голову мысль, что кто-то полезит на крышу резать/отвязывать мне верёвку

Чаще всего беспокоит как бы это кто из окна не сделал. Глупенький ребёнок или какой то душевно больной человек

Да и по статистике так чаще всего и бывает...

не стоит забывать о железе, которое остается на крыше которое балласт, и обо всяких недовольны жильцах, которым по их мнению альпы портят кровлю.

Lonewolf.71 писал(а):не стоит забывать о железе, которое остается на крыше которое балласт, и обо всяких недовольны жильцах, которым по их мнению альпы портят кровлю.

Своё жилезо всё! Всегда держу при себе :) Т.е. на системе :) 3-4 лишниг кг погоды не сделают :)

А вообще подсобника Вам помоему очень не хватает :)

На швах он нафиг не свистел, а на монтаже мы по одному висим. только если большой баннер вдвоем. со стекломоем та же фигня что и со швами
Не нужен нам подсобник

о железе, которое остается на крыше которое балласт

Это еще что такое?

Lonewolf.71 писал(а):На швах он нафиг не свистел, а на монтаже мы по одному висим. только если большой баннер вдвоем. со стекломоем та же фигня что и со швами
Не нужен нам подсобник

Вам виднее :) Я вот не могу работать без подсобника :) Могу но с подсобником намного удобнее :)

А мы и вдвоем друг - другу можем подсобить. если что оттяжку сделать или ведерко скинуть, если спуск корявый и есть вероятность на слабине хорошо уйти

Lonewolf.71 писал(а):А мы и вдвоем друг - другу можем подсобить. если что оттяжку сделать или ведерко скинуть, если спуск корявый и есть вероятность на слабине хорошо уйти

А когда в двоём висите, а тут раз закончилась пена,велотерн или гермет или еще какой то необходимый разход?
Спускатся,подыматся,замешивать,затариватся и.тд И опять вывешиватся ?:))) Помоему это просто ЛЕНЬ делать

Проще подсобнику крикнуть :)

А еще видел недавно, как у парня на страховочной верёвке в см-10 от края крыши висел небольшой колокольчик :)
Когда ему что-то надо было, он пускал волну по страх. верёвки и в течение 5-10 сек появлялся подсобник :)

А проще всего рацию приобрести :) Ну колокольчик тоже прикольно придумали :)

Рации есть, Велотерн на подвесы боковые по сидухой 2 - 3 колбасы вообще в лет влезает, пену не юзаем, гермета хватает ведра на 3 виски.)))

За машину семеро.Одно точка закрепления должна выдерживать не менее тонны,их должно быть две и они должны быть разными.Вроде тонны.За кладку вент шахт вяжемся и в несколько человек,страховку отдельно,сводим через карабин.Был случай когда некчему - напротив виски.Нашли выход:натянули вдоль крыши перила,через тиблок,жумар,карабины позиционировались на спуск.Анкера я ставить не стал-бетон чёрный,мороженый.Решение себя оправдало.

ДРУГ писал(а):За машину семеро.Одно точка закрепления должна выдерживать не менее тонны,их должно быть две и они должны быть разными.Вроде тонны.За кладку вент шахт вяжемся и в несколько человек,страховку отдельно,сводим через карабин.Был случай когда некчему - напротив виски.Нашли выход:натянули вдоль крыши перила,через тиблок,жумар,карабины позиционировались на спуск.Анкера я ставить не стал-бетон чёрный,мороженый.Решение себя оправдало.

Знаю не совсем по ТБ. Но машина - это отдельный случай. Да и меньше 500кг получилось на 2 колеса.

Теорию ты выучил на 5+

Ты говариш о 2 точках креплениях. А переправу натянем на тиблок и жумар На практике узилки непоказывали ?:)

По поваду анкеров - это да! Опасно очень на них работать. Не по тому, что анкер сломается... А чаще из за качества бетона...:) Ну если тока крышу на сквозь пробивать и с подкладкой и листа железного его закручивать с чердака