Музей ВВС в Монино

[rezo]

1 Махолет


2 Фарман


3 И16

4


5 Ту 22


6 Ту 128


Очень плохо, что мало места и монструозные самолеты трудно снять
7 Су 100 120 тонн 3200 км/ч

8


Трудно поверить, что от фото 2 его отделяет только 50 лет
9 М50 210 тонн 2000 км/ч

10

11


12 3М 190 тонн 1000 км/ч

13


14 В 12 100 тонн

15


16


17 Глазастые паучки

[kamikaje]

17 Глазастые паучки
Изображение

На Ми-8 батя летал пилотом, а я пассажиром , а Ми-10 базировались недалеко от Уссурийска - видел неоднократно в небе в 80-х.

[Тунгус]

3 И16

А слева от "ишака" крыло от И-153? или от И-15 бис

[RedFox]

И15бис

[Тунгус]

Саша, спасибо!

[RedFox]

Неужели тебя так кусочек крыла заинтриговал?

[Тунгус]

Неужели тебя так кусочек крыла заинтриговал?

Ага. Себя проверял. Я сначала на И-153 "Чайка" подумал, но потом решил, что это И - 15 бис.
Надо в Монино скататься, а то я "бисы" только на фотках видел, и то в основном с аварийных актов

[rezo]

И15бис

[Akim]

Как-то странно, что они про Сафонова забыли, который на И-15 начинал летать.

[Тунгус]

Как-то странно, что они про Сафонова забыли, который на И-15 начинал летать.

Многие летчики начинали на нем летать, всех не перечислишь.

[Akim]

Все- таки из людей на стенде Сафонов второй по известности был-бы после Чкалова.

[rezo]

Вот тебе Сафонов




Думаю, что всех знаменитых летчиков, летавших на таких самолетах было очень много, вот их и распределили по разным .
Наверное и Покрышкин с Кожедубом не на одном типе самолетов летали, а упомянуты лишь по разу.

[Тунгус]

А Сафонова логично было упомянуть именно на стенде И-16. Ведь именно на этой машине он воевал в первые годы войны. И на большинстве фотографий в интернете он сфотографирован возле "ишачка".

[Akim]

Первые годы??? Он погиб 30 мая 1942. С октября 41 уже Харрикейны и Киттихоуки. Возле Харрикейнов тоже много фотографий Сафонова.

[RedFox]

А Покрышкина с Кожедубом куда приписали интересно?

[Akim]

Скорее всего Аэрокобра для Покрышкина и Ла-5ФН или Ла-7 соответственно для Кожедуба.

[rezo]

А Покрышкина с Кожедубом куда приписали интересно?

Покрышкин Кобра и Миг3
Кожедуб Ла7

Akim

[Тунгус]

Первые годы??? Он погиб 30 мая 1942. С октября 41 уже Харрикейны и Киттихоуки. Возле Харрикейнов тоже много фотографий Сафонова.

Сори, я хотел написать первые дни войны. А ее он начинал именно на И-16. Про то, что он погиб 30 мая 1942 я знаю. А его ведомый, с кем он начинал воевать, лейтенант Антипин погиб еще раньше 16 июля 1941 г.
Мой друг с Мурманской области недавно установил со своими товарищами памятную доску на месте его гибели:



А по поводу фамилий летчиков на стендах привязанных к конкретным самолетам, то все правильно. Чкалов понятно - он работал испытателем у Поликарпова. А остальные отличились в боях в Испании, Монголии, Китае. А в те времена именно И-15 Бис был распространен. А годы ВОВ, большенство из них командовали дивизиями и т.п. Например, Захаров был комдивом дивизии в состав которой входила знаменитая "Нормандия-Неман"

[Akim]

Правда двоих из списка расстреляли в 41 (Рычагов и Смушкевич), а Чкалов и Серов погибли еще до войны, тоже при странных обстоятельствах.

[Тунгус]

Смушкевич - интересная личность. Покопаюсь у себя в архивах, может чем поделюсь. Сегодня лень после работы этим заниматься

[RedFox]

На чём они летали я в курсе. Интересно было куда припишут. Вот Покрышкина к Мигу тоже приписали, хотя большинство побед он на Кобре одержал. По его воспоминаниям Миг он больше любил, но мощностей по его производству не хватало и пришлось осваивать Кобру. Кобра конечно тоже зверь по тем временам.

[Akim]

МиГ-3 сняли с производства еще в конце 41 года, и не из-за того, что мощностей не хватало именно на них, заводы на производство ИЛ-2 перевели, как более необходимая машина, а свои истребители заводам Лавочкина и Яковлева отдали создавать . Не вписался в концепцию фронтовой авиации. Это не истребитель, а скорее перехватчик был, чем до конца войны и занимались они в ПВО Москвы.

[KASTA]

Только увидел темку. Про мое родное Монино))
Кстати в музей наш постоянно поступают новые экспонаты.
Приезжайте в музей 9 мая , как раз все самолеты будут открыты.

[RedFox]

На майские там яблоку негде упасть, не то что внутрь самолёта попасть.

[KASTA]

На майские там яблоку негде упасть, не то что внутрь самолёта попасть.

Да есть такое дело. Но при желании можно попасть, прорваться и т.д.
Как раз когда ты ком не приезжал мы мимо музея тогда в гараж ехали)

[baron]

Правда двоих из списка расстреляли в 41 (Рычагов и Смушкевич), а Чкалов и Серов погибли еще до войны, тоже при странных обстоятельствах.

Серов разбился в полях Рыбновского района после взлёта с Дягилевского аэродрома.Кажется ,там есть стелла.
А в Дягилево есть такой музей ДА , что пальчики оближите.Там есть 4М, куча разных вариантом Ту-22 и Ту22М, Ту-95 и даже видно один из двух мясищевских ВМТ. Правда его правовой статус невнятен и стоит он заводской площадке . а туда не пускают.

[глен]

[
А в Дягилево есть такой музей ДА , что пальчики оближите..

музей хорош... был там лет 5 назад...надо как ниитть ещё сходить
http://www.avia-ryazan.ru/index.php/kon ... uzeya.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Akim]

Правда двоих из списка расстреляли в 41 (Рычагов и Смушкевич), а Чкалов и Серов погибли еще до войны, тоже при странных обстоятельствах.

Серов разбился в полях Рыбновского района после взлёта с Дягилевского аэродрома.Кажется ,там есть стелла.
А в Дягилево есть такой музей ДА , что пальчики оближите.Там есть 4М, куча разных вариантом Ту-22 и Ту22М, Ту-95 и даже видно один из двух мясищевских ВМТ. Правда его правовой статус невнятен и стоит он заводской площадке . а туда не пускают.

Удивительно вместе с кем он погиб. Потери для авиации за 2 года потрясающие. Левандовский, Чкалов, Серов, Осипенко