ПромАльпФорум

Вопрос , усы Венто работал кто нибуть? как там сшивка ? Хотел по привычке свои связать, парни сказали это не труъ, типа с такими усами в пскове работай у себя, нормальные парни покупают :)) вообщем приболтали, заказал, думаю только вот стропа вентовская 2,2кн не выдерживает сшивка, а как у них усы. С виду ничего, отверстия для карабинов только тесноваты.

GreenCrazyDog писал(а):Вопрос , усы Венто работал кто нибуть? как там сшивка ? Хотел по привычке свои связать, парни сказали это не труъ, типа с такими усами в пскове работай у себя, нормальные парни покупают :)) вообщем приболтали, заказал, думаю только вот стропа вентовская 2,2кн не выдерживает сшивка, а как у них усы. С виду ничего, отверстия для карабинов только тесноваты.

Твои товарищи бредят. Свяжи лучше сам из динамики. У самосвязанных усов больше плюсов.

to GreenCrazyDog:

Вкратце, плюсы таких усов в том, что за счет хорошей динамической веревки и узлов на ней, амортизация при рывке будет гораздо лучше, чем у строповых усов, а так же будучи верно ввязанными в центральное кольцо на системе они будут иметь по независимой петле для каждого уса.

Парням привет от промальп.ру, пусть заходят, регистрируются и читают)

Почитал. С фактором 2 срываться я не собираюсь. С 2007 года я пользовался только самодельными усами из динамики или полудинамики . Просто предложили попробовать.

Срываться никто не собирается. Чтобы ощутить "прелесть" амортизации строповых усов хватит меньшего значения фактора)
Пользуйтесь, как пользовались, только ввязывайте независимо друг от друга)

mahapashka писал(а):to GreenCrazyDog:

Вкратце, плюсы таких усов в том, что за счет хорошей динамической веревки и узлов на ней, амортизация при рывке будет гораздо лучше, чем у строповых усов, а так же будучи верно ввязанными в центральное кольцо на системе они будут иметь по независимой петле для каждого уса.

Парням привет от промальп.ру, пусть заходят, регистрируются и читают)

А двойные булини будут не лучше при такой вязке? Да, точно так же никто не мешает отдельными веревками вязать усы, полугрейпвайном.

Akim писал(а):

mahapashka писал(а):to GreenCrazyDog:

Вкратце, плюсы таких усов в том, что за счет хорошей динамической веревки и узлов на ней, амортизация при рывке будет гораздо лучше, чем у строповых усов, а так же будучи верно ввязанными в центральное кольцо на системе они будут иметь по независимой петле для каждого уса.

Парням привет от промальп.ру, пусть заходят, регистрируются и читают)

А двойные булини будут не лучше при такой вязке? Да, точно так же никто не мешает отдельными веревками вязать усы, полугрейпвайном.

в той теме про усы я писал в конце как я вяжу себе. два уса один длинный другой короткий, посредине петля. концы полугрипвайно, середина, две восьмерки чтобы была петля между ними. Раньше вязал все на восьмерки. Про жесткость ничего сказать не могу, срыв был один у меня я писал в какойто теме про то как у меня объвязка юкон порвалась, я остался в верхней с передавленой дыхалкой

GreenCrazyDog писал(а):С фактором 2 срываться я не собираюсь.

А тебя никто спрашивать не будет - собираешься ты или нет. Полез на мачту и получил этот самый фактор.

alex45 писал(а):

GreenCrazyDog писал(а):С фактором 2 срываться я не собираюсь.

А тебя никто спрашивать не будет - собираешься ты или нет. Полез на мачту и получил этот самый фактор.

чтоб на мачте сорваться или на башне, надо очень постараться. Или бухим лезть.

я понимаю тут на днях по анкерам лазил с нижней страховкой, с перфоратором ))

твоя система страховки должна безопасно отрабатывать любые возможные, даже теоретически, срывы

чтото немного от темы отвлеклись. я спросил усы венто как сшивка на них, достаточно качественная? жесткость срыва меня не интересует.

GreenCrazyDog писал(а): чтоб на мачте сорваться или на башне, надо очень постараться.

Это может произойти БЕЗ каких-либо стараний, поверь ...

alex45 писал(а):

GreenCrazyDog писал(а): чтоб на мачте сорваться или на башне, надо очень постараться.

Это может произойти БЕЗ каких-либо стараний, поверь ...

ну да я первый раз полезу на мачту ))))
по моим наблюдениям 99% НС происходит по вине человека.

Может и не первый, не знаю.
Но с такими интересами каждый раз может быть последним
Возраст: 30
Род занятий: Высотные работы. ПА. Связь.
Интересы: Алкоголь.Нарушение ТБ. Рок&Ролл.
Сайт:
Имя полностью: Андрей Воинов

Забавно.

Зафлудили все.

GreenCrazyDog писал(а):чтото немного от темы отвлеклись. я спросил усы венто как сшивка на них, достаточно качественная? жесткость срыва меня не интересует.

Пройди по ссылкам в этой теме и почитай

GreenCrazyDog писал(а):чтото немного от темы отвлеклись. я спросил усы венто как сшивка на них, достаточно качественная? жесткость срыва меня не интересует.

Ты же сам пишешь, что стропа не держит 22 KN. А так усы, как усы. Если тебе религия позволяет ВЕНТО пользовать, то ты должен знать их уровень и понимать для себя, будешь ли ты им доверять.
Точно так же тебе стоит понимать, чье мнение является для тебя авторитетным. Грамотные люди, как правило, глупостей не посоветуют.

По поводу строп Венто. Количественно оценить не могу, но при тягании машины в Мурманской области (на Териберской дороге), порвали карабин аллюминиевый (не помню что было Kong или что-то подобное). После поставили Ринг со стропой. Ни то не другое не порвали. Так что насчет сшивок я бы не переживал. Да, создать 22кН на страховочной цепи,- смерть, перелом позвоночника, ломается он по советским данным на 5кН

22 кН - минимальная прочность для анкерной стропы по стандарту, если мне память не изменяет. Такая прочность требуется для многократного запаса прочности, поскольку полиамидные волокна из которых сплетена стропа имеет свойство терять прочность со временем\в разных условиях эксплуатации.

извините я разве не поставил точку? не 22кн а 2 . 2 кн

стропа в месте сшивки порвалась при поднятии 1.5 т. вот я и спросил как на усах сшивка.

а у нас как всегда на русском форуме, спросил и те кучу всего надовали а в конце и еще м-ом назвали )))) а по сути мало .

ладно поработаю, если разойдется скажу.

GreenCrazyDog писал(а): стропа в месте сшивки порвалась при поднятии 1.5 т.

Подробности можно?
По вентовским стропам пока нареканий никаких не возникало. Грузы большие тягали, станции грузовые и троллейные делали. Все в порядке.

извините я разве не поставил точку? не 22кн а 2 . 2 кн

после такого заявления - нет. Анкерные петли должны выдеривать минимум 22 кН. Читайте стандарты.
Кстати, путать статическую нагрузку с динамической тоже не надо.
P.S. вот здесь http://block.net.ua/?p=320" onclick="window.open(this.href);return false; подробно расписано почему 50 кН это 5 тонн статической нагрузки.

Здравствуйте. Кто-нибудь использовал снаряжение Safe-Tec, расскажите если в курсе?

СЭЙФ-ТЕК это не производитель а диллер нескольких производителей. Держал в руках их системы - то-же Венто, верёвки сэйф-тек хорошие но проще их покупать напрямую у ланекса. самое интересное из девайсов это разнообразные ИТО: распорка для крепления в дверном проёме в Беларуси - хит продаж среди кондёрщиков-нутрянщиков.