ПромАльпФорум

Да пофиг что делает. Туда сложно физически добраться и со страху не обделаться.



Солидолом тросы мажет.

Страх штука интересная... после пары дней на этой мачте ты высоты не заметишь.
А в чем физическая то трудность? Он же не вверх эти 250м лезет. Спускается, надо полагать. Встегнул большой ролик в оттяжку и спускаясь мажет. Разве не так?
Хотя затея красивая и прикольная. Соглашусь. Туда, опять же, с фотокамерой лезть надо. Виды будут!... и пох на работу.

Уйти что ль в фотографию...

Там ещё эту хрень надо было пройти. Да наверх самому забратся физуха нужна

WhiteEagle писал(а):Освежим тему...
Как обычно, вопрос на засыпку - зачем на грузе две бухты веревок?
...

Мне кажется, что именно за эти верёвочки верховые работнички эти самые досточки на крышу то и затаскивали. Как ни как, а "пионер" на крыше от стенки с выносом не хилым стоит. И вот когда уже досточки на уровне крыши, эти верёвки разбухтовываются и используются как грузовые оттяжки ( вручную или через полиспас) для затаскивания груза на крышу.
Или вариант 2: Эти верёвки используются как страховочные, когда груз уже на парапете крыши и грузовая подъёмная веревка уже снята, но!!!....осталась совсем "мелочь"- перекантовать в глубь крыши эти длинные доски в узком коридоре между двумя торчащими "пионерами" .
Хотя, возможно, оба варианта одновременно.

Не, Юр, ты не угадал.
Тем более, кто же снимает грузовую веревку пока груз не окажется полностью на крыше...

WhiteEagle писал(а):

papa Shura писал(а):Вероятно, для сдёргивания вниз полиспастов.

Конкретизируй идею.

собственно, Пчёла уже это сделал. На мой взгляд эти верёвки после снятия груза с полиспаста разбухтовываются, затем концы скидываются вниз и за них вытягивается нижний ролик полиспаста. А в бухтах они — чтоб не мешались лишние концы.

Ну да не мешали и не бились от сквозняков по стёклам.

Нет.

Ну ещё одно предположение, что верьё добралось наверх таким образом, что бы в лифте и по лестницам не тащить.
Потом снялось с доски и применилось для чего то.

Хотя ролики по любому надо было опускать

концы доски пригрузить...как вёдра на коромысле...

Не-а.

Igor-K писал(а): я в упор не видел электролебедку на 200кВт и толстый кабель к ней , все было как обычно.

А я что то никак не могу увидеть тринадцати метровых балок.
Плаха пятерка шестиметровая на фото, как мне кажется, или это обман зрения? (или рулетки в Москве специальные? )

Обман, Василий. Взгляд в торец обманчив.

Самая длинная была 13 с чем-то, еще 12-метровые были.



Веревки к балке привязаны на расстоянии под 8 метров.
Потому что именно таково расстояние между гусями наверху:



А уж сколько левее-правее торчит, сам прикинь...

И сечение их где-то 400х100 навскидку, рулеткой сечение не мерял. Клееные разумеется.

Эти бухточки используются в то же самое время, что и второе Гри-Гри на колесе? (на второй фото) Если нет, а скорее всего нет, Юра такой вариант уже озвучил, тогда исходя из теории лени, они являются своеобразными пригрузами при спуске нижнего блока, ведь усилие примерно такое и должно быть.

исходя из теории лени, они являются своеобразными пригрузами при спуске нижнего блокаони являются своеобразными пригрузами при спуске нижнего блока

Точно, Андрюха! Не зря ты brainstorm.

Пчёла, я ведь не зря про твою лень намекнул. А мы ведь ленивей тебя.
Именно исходя из теории лени!
Ну нахрена бухты распускать и потом за них руками тянуть , когда можно использовать силу тяготения.
Полиспаст всего 2х, особо путаться нечему. Вес неразбухтованных бухт 10-12 кг каждой (метров 120-140 сырой веревки) утягивает ролики вниз. Ну не гири же туда вешать в самом деле...
Если бы руками груз тягали, то кончено в падлу каждый раз переть наверх лишние 25 кг. А у машины дури немеренно, ей этот пригруз ваще никак не заметен.

Лень и желание заработать максимум денег в минимальный срок творят чудеса и будят сообразительность!

Ну что ж, просили фото... их есть у меня.

Задача - в одну из квартир мегаэлитного дома в 500 метрах от Кремля телепортировать 7 диванов. (нахрена им столько!)
Через наружнее окно не лезут, узкое.
Но есть обходной маневр - поднять внутри дома!

Итак, по порядку...

Крыша над этим пустым внутренним пространством являет собой свод из стеклопакетов. Они держатся на фермах. Вот эти фермы мы и задействовали...



Паутина...



Под этим сводом 8-мью этажами ниже находится общий холл с фонтаном, аквариумами, бамбуковыми зарослями и пр. усладами нелегкой жизни московских миллионеров.



Первым делом, первым делом - полиспасты! Ну чай хлебать мы будем лишь потом.



Пока хлебали чай, как раз подтянулись мебельщики... Первый диванчег...

Нижней базы нет, поэтому поднимать мебеля решили методом противовеса. Вверх на лифте, вниз по веревке.



Вылазим-с...



Пристегиваем к себе груз..



Погнали!



У Вовы это получалось быстрее, он тяжельше... главное вовремя остановится...



Прикалывает меня такое пространство с выгибонами...



Все идет своим чередом. Шелестит веревками одинокий альпинист, щелкают затворами папарацци...



Очередной готов? Пошел!

На закуску привезли кузена тех тронов, с которых начиналась эта тема.



Трон-диван!



Мозговой штурм над тем как обвязать это чудо музейного искусства не повредив бесконечные вензелечки.



Через 5 минут штурма у Сереги вскипел мозг.



Защищают груз специально обученные мебельные менеджеры, сохранность позолоты - на их совести.



Наше же дело тупое - обвязать груз шоб не ..нулся.



200-килограммовый диван не устоял против вовиного веса, пущенного через 4х полиспаст...



... и начал свое плавное движение к заветному этажу.



Последний штрих - принять этот миллионнорублевый хлам на балконе.

Когда его поставили на ножки, все синхронно не сговариваясь заапплодировали - как в идиотских американских фильмах, когда главный герой совершает аварийную посадку на огромном авиалайнере.

Как говорится, "we did it!"

WhiteEagle писал(а):......

До чего дошла лень. Вверх на лифте. Вниз на веревке.

Басенку подсократили...

C твоего согласия.
Все сокращенное к диванам никакого отношения не имело и носило оттенок взаимных никчемных боданий на пустом месте.
А подъемы вами банеров есть и в других темах.

WhiteEagle писал(а):C твоего согласия.
Все сокращенное к диванам никакого отношения не имело и носило оттенок взаимных никчемных боданий на пустом месте.
А подъемы вами банеров есть и в других темах.

Всё так...Всё так.
Юзайте поиск господа.

В этом обычном новом доме совсем недавно закончился ремонт и все готово к жизни одна беда очень серьезная железная дверь не пускает во внутрь диванчики(только кресло и то не хотя)

Дорогие Скромняжки

Наконец то на крыше. два дня директор ТСЖ не как не шел на то что бы дать допуск на крышу.

Поехали!

Точнее полетели

Принимаю по пускай

Второй пошел

Пошел еще быстрее

Иди сюда дорогой

Ну и естественно право сидеть первому предоставили мне

Понравилось работать последний раз так радовался от работы когда пилил первое дерево.

Доброго здравия Вам уважаемые!!!
Очень интересная и колоссально познавательная тема. Поучиться бы у Вас этим премудростям да Москва от Астрахани далековато будет:). Друзья а не кто не составлял план-схемы устройства разных вариантов крепления и подъема грузов таким способом? А то наш город сравнительно не давно начал застраиваться элитными многоэтажными домами и надобность в этой технологии ох как надо. Был-бы очень признателен за посильную помощь в советах, ссылках на описание. Можно просто в личку кинуть буду рад любой помощи. Спасибо.

В Воронеже тоже достаточно такого жилья, но такая услуга крайне редка. Так что лучше мимо себя пропустить. В снарягу больше вложишь чем заработаешь.

Так если город не кишит пром-альпами как пропустить тупо нах... послать так клиет обидеться ведь он не только за этим может позвать.

А кто клиент? Тот кто диван такой купил?

Смешно мне такое читать.
К такой работе нужно самому доходить. И ответственность по деньгам большая.Снаряга дорогая и пр.
Пусть богачи спецов из Москвы выписывают. Просто поверь моему опыту. Не туда силы и средства вкладывать нужно

Был-бы очень признателен за посильную помощь в советах, ссылках на описание. Можно просто в личку кинуть буду рад любой помощи

А ты щитаешь кто диваны покупает тот не клиент и больше не зачем не обращается к пром-альпам?

И сколько если не секрет такая работа стоит?

Зачем из Москвы? я могу в Астрахань прокатиться. Хотя считаю что Байкер бы справился с такой задачей.

dmitry777 писал(а):И сколько если не секрет такая работа стоит?

оплачивается по косвенным признакам White Eagle - неплохо. Особенно прочитав про его низколетящий истребитель
P.S.
White Eagle, при встрече - не бить! Не я расхваливал твою машину.

Буду бить.
Во-1, мой истребитель едет славно, а стоит вполне умеренно. Ну вот такое вот редкое сочетание.
Во-2, любая альп-работа оплачивается неплохо при условии что работник не баран и задешево не соглашается. А диваны просто не исключение из общего правила.

Тоже пришлось давеча зеркальце поднять на 20 этаж. Размеры - 2 на 2,20 метра, вес около 140 кг. Коробочка еще по 20 см добавила. Хозяин сначала заказал зеркало, а потом стал думать как его в квартиру поднять. Поднимали через общий балкон, пришлось еще дверь снимать, и по диагонали протаскивать без коробки через проем.


И контейнер оказался в нужном месте


Наша тяговая лошадка:

Машина пригодилась:


Все - зеркало дома!

Извините за качество - фотик дома забыл и снимал на мобилу...

Инструктор писал(а):...Наша тяговая лошадка:
...

идеи WhiteEagle пошли в массы

А почему ирония? Хорошая идея, надо сказать "СПАСИБО".
"Я так думаю"

dmitry777 писал(а):Доброго здравия Вам уважаемые!!!
Очень интересная и колоссально познавательная тема. Поучиться бы у Вас этим премудростям да Москва от Астрахани далековато будет:). Друзья а не кто не составлял план-схемы устройства разных вариантов крепления и подъема грузов таким способом? А то наш город сравнительно не давно начал застраиваться элитными многоэтажными домами и надобность в этой технологии ох как надо. Был-бы очень признателен за посильную помощь в советах, ссылках на описание. Можно просто в личку кинуть буду рад любой помощи. Спасибо.

Опа! Еще один Астраханец )))
В Астрахани подъем грузов бывает ооочень редко.Сколько я пытался развить подъем мебели-желающих ноль.Подъем грузов бывает иногда востребован при монтажах конструкций или оборудования.И тоже очень редко.Там где это требуется предпочитают использовать кран,лебедку и грузчиков.

Мои первые подъемы были Чилера, вентиляторы и прочие вентиляционное оборудование. знаний и снаряжения конечно не хватало но придумывали интересные способы.

dmitry777 писал(а):Доброго здравия Вам уважаемые!!!
Очень интересная и колоссально познавательная тема. Поучиться бы у Вас этим премудростям да Москва от Астрахани далековато будет:). Друзья а не кто не составлял план-схемы устройства разных вариантов крепления и подъема грузов таким способом? А то наш город сравнительно не давно начал застраиваться элитными многоэтажными домами и надобность в этой технологии ох как надо. Был-бы очень признателен за посильную помощь в советах, ссылках на описание. Можно просто в личку кинуть буду рад любой помощи. Спасибо.

Лично мое мнение-схемы и шаблоны вредны, редко бывает два одинаковых подъема. Смотришь всегда по месту.
Одно важно-либо 2точки привязки-передняя и задняя, либо чуть выше центра тяжести, но и тут не без исключений.

Темка притухла... апнем.

Переходим на новый уровень - механизированный. Как уже было сказано в теме Поднимем всё!, мы теперь во всеоружии.

Проиллюстрируем по просьбам трудящихся.




Теперь свое место на колесе занял совсем другой девайс...
Это уже не протрекшн. И размером, и весом, и ценой он в десятки раз больше. Но зато и функциональней.



Главное в нашем деле что? Правильно прицелиться! А то ненароком в чужое окно диваном попадем.



Все малообъемные двухтактники заводятся одинаково. Дерг!



Первый метр подъема дался без труда. Потом Влада посетили сомнения...



"Влад: И что, эта хрень так до самого верха и будет работать?"



"Я: Будет! Главное - на газ посильней нажать!"



ДиванчЕГ 140 кг, 25 этаж...



Пройдя половину высоты, Влад уверовал, что девайс работоспособен и повеселел.
Веревочный "мопед" - сила!



Делать ничего не надо, крути себе на ручку "мопеда" и иногда останавливайся чтобы...



...подтянуть веревочки. Т.ч. потеть все-таки иногда приходится.



Самое сложное - против слепящего солнца увидеть куда там попадает груз на 90-метровой высоте.
_________

Ну и капля лирики...



"Влад: Тэк-с, ну тебе ...дцать
Я: Почему так мало? Покинь еще, красиво будет!"



"Влад: На это я пойти-ть никак не могу!
Я: Слушай, а про фотографа мы забыли, ему б еще отслюнявить."



"Влад: Кто такой это Козлевич, не знаю никакого Козлевича! "

Сознаюсь, что в самом конце подъема один раз лебеда все же заглохла. То ли надо с настройками карба поковыряться, то ли виноват 95 бенз. А может и не надо ковыряться...
Вчера на 98 уже ничего не глохло.

И еще.
Тот мопедный дым, что виден на фото - от штилевского масла. Вроде бы и неплохое оно, сколько бензопил на нем гоняется.
Однако ж в англоязычном мануале (с трудом найденном в сети) четко прописано использование чисто синтетического масла и бензина >95. Но прочитал это я уже после этого подъема...

На след. день было куплено синтетическое Motul на сложных эфирах. Никакого дыма!!
Экономить не будем. Только 98 бенз (благо он сливается с резервной канистры для Легаськи ) и только синтетический Motul.

PS.
Устройство кстати универсальное. Вы думаете это просто штука для подъема грузов? Таки не только...
У девайса есть еще одно ценное свойство - отличный козырь при попытке заказчика поторговаться. В случае торга просто называешь цену лебедки и торг сам собой прекращается. Вчера проверено!

диски, небось специально подбирал

Весьма интересная штуковина.
А обратный ход на ней как-нибудь осуществляется? В смысле спуск.
И есть ли какие-то ограничения по отклонению девайса от вертикали для стабильной работы?

.Ворчун. писал(а):А обратный ход на ней как-нибудь осуществляется? В смысле спуск.

Никак, только вверх.