ПромАльпФорум

Не в турбе дело. Дизель. Супротив "камасутры" не попрешь, спится плохо

Значит, через 5. Нефиг экономить.

Хожаев писал(а):Касательно Соболя - а каков расход топлива?

Сергей Милайлович, я использую и газ и бензин, 92-й. На газу - по городу 20 литров, по трассе 15-16 литров. На бензине по городу 15 литров, на трассе около 12-ти. Скорость движения по трассе до 120 км, по городу - в потоке и чуть быстрей, т.е. достаточно резво. Можно рулить и больше, до 150-ти км/ч, но только расход растет непомерно. Смысла не вижу.

jetcool писал(а):Можно рулить и больше, до 150-ти км/ч, но только расход растет непомерно. Смысла не вижу.

Не гонСЧЕГ.
Драйв-то начинается после 150. Летом!

Михаил Дорожный писал(а):...У меня Хендай Галлопер, семиместный, дизельный, старый и ржавый. Влазит всё и влазят все. Думаю о покупке прицепа (считай пол-Газели будет)...

Не, прицеп не надо. Надо снять задние сиденья и тогда влазит очень много народу. Мы вот тут с компанией ехали как-то в кафе из одного конца города в другой. 13 человек (причем, не маленьких) влазят легко!

Ссылка показывать не хочет. Но название многобещающее - Автобус TLC80...

PS. А аватарку все-таки сделала...

У меня все кажет....

Да, прикольно. В IE кажет, в Опере нет. Хотя раньше все и в Опере казало. Тот же 110 километр. Загадка...

А чего сверху никого не положил? Там еще табун влезет.

WhiteEagle писал(а):Да, прикольно. В IE кажет, в Опере нет.

Я Оперой гляжу.

Михаил Дорожный писал(а):Очень интересно знать кто на чем, почему и каково. Востребован тюнинг и способы нестандартного использования машины в деле, включая приколы.

По тому же плану.
У меня тоже старый японский дизельный универсал. Вместительный. В качестве промальптюнинга: лебедка 4500 кгс, багажник на крыше большой (гарантийная грузоподъемность - 150 кг, реальная намного больше, свободно перевожу лестницы, баннеры, каркасы ....), багажное отделение обшито алюминием, свободно можно возить вагнера, бочки с краской и пр. Инвертор на 220 вольт (тянет перф, небольшую болгарку, заряжает аккумы шуруповертов и пр.). Стационарная зарядка под рации Айком. Машиной доволен.

Pavel T писал(а):. Инвертор на 220 вольт (тянет перф, небольшую болгарку, заряжает аккумы шуруповертов и пр.). С.

Если можно то поподобней об этом дивайсе, и его стоимость?

Здесь
Есть версии 2 кВт, рекомендую брать их. Реально 1.5 кВт тянет только приборы на 1 кВт, автомат в момент пуска не дает включиться более мощным.

WhiteEagle писал(а):Да, прикольно. В IE кажет, в Опере нет.

очень прикольно....у меня в опере всё кажет...
а вот тоже прикольно-
http://www.youtube.com/watch?v=HzP5pSZsGQg

nora писал(а):

Михаил Дорожный писал(а):...У меня Хендай Галлопер, семиместный, дизельный, старый и ржавый. Влазит всё и влазят все. Думаю о покупке прицепа (считай пол-Газели будет)...

Не, прицеп не надо. Надо снять задние сиденья и тогда влазит очень много народу. Мы вот тут с компанией ехали как-то в кафе из одного конца города в другой. 13 человек (причем, не маленьких) влазят легко!

Не хватает только как в том анекдоте, чтобы пару баляхных мужиков в телогрейках вывалило бы из машины в обнимку с порванными баяными, удочками и бочонком вина.

nora писал(а):

Михаил Дорожный писал(а):...У меня Хендай Галлопер, семиместный, дизельный, старый и ржавый. Влазит всё и влазят все. Думаю о покупке прицепа (считай пол-Газели будет)...

Не, прицеп не надо. Надо снять задние сиденья и тогда влазит очень много народу. Мы вот тут с компанией ехали как-то в кафе из одного конца города в другой. 13 человек (причем, не маленьких) влазят легко!

Когда, в следующий раз, будете зажигать на прицепе, тоже камеру возьмите и оператора сажайте прямо на дышло.

глен писал(а):

WhiteEagle писал(а):Да, прикольно. В IE кажет, в Опере нет.

очень прикольно....у меня в опере всё кажет...
а вот тоже прикольно-
http://www.youtube.com/watch?v=HzP5pSZsGQg

Navaraристый получился супец. Следующим этапом будет, очевидно, в таком антураже, порно. А можно в таком виде и по Садовому, и снимать уже не купальники и лица прохожих и выпадающие изо ртов свистки.

Михаил Дорожный писал(а):

nora писал(а):Не, прицеп не надо. Надо снять задние сиденья и тогда влазит очень много народу. Мы вот тут с компанией ехали как-то в кафе из одного конца города в другой. 13 человек (причем, не маленьких) влазят легко!

Не хватает только как в том анекдоте, чтобы пару баляхных мужиков в телогрейках вывалило бы из машины в обнимку с порванными баяными, удочками и бочонком вина.

Возьмем на заметку для следующего сценария... :)

Pavel T писал(а):Здесь
Есть версии 2 кВт, рекомендую брать их. Реально 1.5 кВт тянет только приборы на 1 кВт, автомат в момент пуска не дает включиться более мощным.

Только не советую подключать инвертор номиналом больше 1 кВт к аккумам 55 Ам/ч. Высосет даже с заведенным движком.

Почему высосет? Смотря какой генератор стоит на авто.

McS писал(а):Только не советую подключать инвертор номиналом больше 1 кВт к аккумам 55 Ам/ч.

У меня 2 аккумулятора по 105 амч. Свободно работаю даже на незаведенной машине.

Думаю о покупке прицепа. Да так, чтобы и "бортовой грузовик" и крытая "бронированная" инструменталка. Фаркоп есть, дизелю прицеп только в радость. У кого-нубудь есть ПромальпоПрицеп?

Пчёла писал(а):

Главное - это ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ наличие муфты на карабине, отвечающим за жизнеобеспечеие и безопасность труда при работе на высоте до 1 (одного) метра с использованием рукомойника. Кстати, вы хорошо проверили затяжку винтов крепления ручки...

А у меня тойота таун айс. Влезает вся бригада, всё барохло и ещё место остаётся.

А я вот по случаю у обувщиков выкупил, всё никак перекрасить времени нет, так и гоняю с башмаком.