ПромАльпФорум

саня кот писал(а): пао инерции меня откинет

саня кот писал(а): рывок и тем самым вырвет веревку

саня кот писал(а): и могу обосновать

саня кот писал(а):судя по фотографи капля вопще новая неединой царапины , на ней не висели веревка на месте потертая ,а не перекушанная. знаю много людей которые говорят что она кусает но никто не видел этого

саня кот писал(а):ну и зачем ее иэоврели и досихпор выпускают если она опасна

rezo писал(а):Выше было написано ЗДЕСЬ

Правила ПромАльпФорума писал(а): 6. На Форуме приветствуется общение на грамотном литературном русском языке. … Сообщения, написанные вопиюще или нарочито безграмотно, могут быть удалены Модераторами.

саня кот писал(а): знаю много людей которые говорят что она кусает но никто не видел этого

саня кот писал(а):ну и зачем ее иэоврели и досихпор выпускают если она опасна

rezo писал(а):Спускайся как хочешь, страхуйся хоть соплями, но за каждый пост о таком способе будешь получать предупреждение за пропаганду опасных способов работы

Fedorov писал(а):Меня тогда вообще забанить пожизненно надо... Правда я не спускаюсь с каплей я работаю с ними... и уже более 10 лет (первый был "кулочёк" самодельный)... Но это другая история..
Опасны не сами девайсы,а неграмотное их применение которое не предусмотрено по их эксплуатации!!!

Fedorov писал(а):Пи.Си. Ща смайлик влеплю...

глен писал(а):я тоже работаю с каплей..но не спускаюсь с ней.. (правда моё мнение не в счёт)

Fedorov писал(а):

глен писал(а):я тоже работаю с каплей..но не спускаюсь с ней.. (правда моё мнение не в счёт)

А чё сразу в кусты??? Тебе то что бояться,ты в бронежелете

Fedorov писал(а):Тебе то что бояться,ты в бронежелете

глен писал(а):тяжела стала кольчушка...отобрали при уходе на пенсию

саня кот писал(а):судя по фотографи капля вопще новая неединой царапины , на ней не висели веревка на месте потертая ,а не перекушанная. знаю много людей которые говорят что она кусает но никто не видел этого ну и зачем ее иэоврели и досихпор выпускают если она опасна

Jack писал(а):

саня кот писал(а):судя по фотографи капля вопще новая неединой царапины , на ней не висели веревка на месте потертая ,а не перекушанная. знаю много людей которые говорят что она кусает но никто не видел этого ну и зачем ее иэоврели и досихпор выпускают если она опасна

Ага. На капле повис и потом болтался 5 суток чтобы оплётку перетереть.
Капля опасна когда есть фактор рывка. Если её плавно нагружать - хорошая капля верёвку не откусит. Естественно есть предел весовой нагрузки.
Вообще капля хороший вспомогательно-страховочный девайс. На спуске она опасна тем что с фактором рывка может перекусить верёвку и принцип проводки её с фиксацией свободной рукой не исключает её зажима при срыве и отказе в работе. И вообще при аварийном спуске зачем нужна капля абсолютно непонятно. Ваша приоритетная цель - спуск поэтому страховка зажимами исключена.
Ретрам петцль и в него две верёвки - я бы сделал так.

Сай писал(а):Это все домыслы про капли....

Испытания чтобы были полноценными, должны проводится не на куске веревки, а на разных по длине отрезках...
Если ты висишь и над тобой уже 20-30 метров веревки, а не 5-6 как на испытаниях, то все страховочные (условно) устройства сработают совсем по-другому.....

Я бы ориентировался в выборе снаряжения на рекомендации УИАА......
и разумеется производителя.....

Сай писал(а):Это все домыслы про капли....

Испытания чтобы были полноценными, должны проводится не на куске веревки, а на разных по длине отрезках...
Если ты висишь и над тобой уже 20-30 метров веревки, а не 5-6 как на испытаниях, то все страховочные (условно) устройства сработают совсем по-другому.....

Сай писал(а):Если ты висишь и над тобой уже 20-30 метров веревки, а не 5-6 как на испытаниях, то все страховочные (условно) устройства сработают совсем по-другому......

Сай писал(а):Это все домыслы про капли....

Испытания чтобы были полноценными, должны проводится не на куске веревки, а на разных по длине отрезках...
Если ты висишь и над тобой уже 20-30 метров веревки, а не 5-6 как на испытаниях, то все страховочные (условно) устройства сработают совсем по-другому.....

Я бы ориентировался в выборе снаряжения на рекомендации УИАА......
и разумеется производителя.....

Jack писал(а): Я АСАП не юзал - судя по конструкции принцип жумара - неужели при рывке АСАП верёвку не коцает? Мне кажется должен драть оплётку ..

Rodriguiez писал(а):

Jack писал(а): Я АСАП не юзал - судя по конструкции принцип жумара - неужели при рывке АСАП верёвку не коцает? Мне кажется должен драть оплётку ..

Jack, ты на форуме зарегистрирован 27 янв 2006. По моему, это неуважение к форумчанам или "троллинг". Неужели так трудно поискать информацию по этой теме, прежде чем задавать такие тупые вопросы?

rezo писал(а):

Сай писал(а):Если ты висишь и над тобой уже 20-30 метров веревки, а не 5-6 как на испытаниях, то все страховочные (условно) устройства сработают совсем по-другому......

Т.е. тот отрезок времени, когда над тобой 1 - 6 м не принимаем во внимание?

Jack писал(а):

Сай писал(а):Это все домыслы про капли....

Испытания чтобы были полноценными, должны проводится не на куске веревки, а на разных по длине отрезках...
Если ты висишь и над тобой уже 20-30 метров веревки, а не 5-6 как на испытаниях, то все страховочные (условно) устройства сработают совсем по-другому.....

Я бы ориентировался в выборе снаряжения на рекомендации УИАА......
и разумеется производителя.....

Да и капли бывают разного производителя и верёвки ... факторов много но мне уже не нравится чистая страховка каплей или жумаром. Я АСАП не юзал - судя по конструкции принцип жумара - неужели при рывке АСАП верёвку не коцает? Мне кажется должен драть оплётку ..