ПромАльпФорум

"Гри-гри-гри"
или
"три-гри"

Тульский писал(а):
Очень нравится "разговор" с тремя друзьями! Три гри-гри- это интересно, особливо на 18 этаже 30 -и этажного дома.

Причем, одна из этих гриш МОЯ !!!

ДВАРЫГРИ

WhiteEagle писал(а):

Тульский писал(а):
Очень нравится "разговор" с тремя друзьями! Три гри-гри- это интересно, особливо на 18 этаже 30 -и этажного дома.

Причем, одна из этих гриш МОЯ !!!

Узнал! Вот она кака- лубоф!:-):-):-)

Да, гриши я лублю.

Впрочем, а что тут узнавать? У тебя, голодранца никогда не было 3 гриш . А я давеча одной на системе не досчитался. Отсюда каков вывод?

Между прочим, сегодня ночью мне ее будет недоставать.

Понаехал колхозники - отобрали у местных всю снарягу и работу! Днем на улицу уже не выйти честному москвичу (или подмосквичу ) - все объекты позахватывали; ни проходу ни продыху от них нет!!! Вот, приходится по ночам, втихаря догоняться... Чем Бог пошлет.

А чо делает кнопка на ручке i'd s? Что только не пытался сделать, какого-либо видимого эффекта манипуляции с ней не дают.

Присоединюсь к вопросу! Новые айдишки пошли, у них на ручке кнопка какая-то, в инструкции написано - для передвижения по горизонтальным перилам. Не совсем понятно - как это. И еще вопрос - кто использовал новые айдишки - у них вроде как кулачек антипаника(тот что внизу) расположен ниже чем у старых? То есть больше хода для рукоятки вниз - как следствие - меньше вероятности сорвать антипаник и + к тому же легче подниматься с айди наверх - веревка меньше задевает этот кулачек?

мануалы к железу читать не?

"Кнопка горизонтального движения:
На наклонной поверхности, или при низких нагрузках, экстренное торможение легко активируется. Для более плавного спуска, используйте кнопку горизонтального движения.
- Не используйте кнопку горизонтального движения при вертикальном спуске."

Нет, не читал
Как я понял - пристегнулись мы этой айдишкой к веревке, находясь при этом на наклонной плоскости и для движения нам просто надо эту кнопочку нажать? А рукоятка при этом находится в заблокированном положении?

а если еще и процитированное внимательно прочитать?

"На наклонной поверхности, или при низких нагрузках, экстренное торможение легко активируется..." оно же - антипаник. кнопочка сию фичу отключает, поэтому и "Не используйте кнопку горизонтального движения при вертикальном спуске."
если рукоятка будет в положении "work positioning", кнопку можно давить сколько угодного и где угодно :)

Угу, почитал инструкцию. Рукоятка у нее как я понял - отщелкивается в положение в положение Е, когда отпускаешь руку после спуска?
http://promalp.baikal.ru/lib/pzl_d20/" onclick="window.open(this.href);return false;

нет, это у рига такая фича

Вобщем надо риг брать

на асапе написано что можно юзать верье 8-13 мм
т.е получается что страховаться можно 8 мм верьём ?

CblP писал(а):на асапе написано что можно юзать верье 8-13 мм

фото пожалуйста!

что на сайте у петцыля, что при разглядывании девайса вживую завяленный диапазон более другой

CblP писал(а):на асапе написано что можно юзать верье 8-13 мм

У меня — не написано.

petzl.ru писал(а):Технические характеристики:
Сертификаты: CE EN 353 2, CE EN 12841 тип A.
Сертификат ГОСТ: ГОСТ Р ЕН 353-2-2007, ГОСТ Р ЕН 362-2008.
Вес: 427 г (350 г - ASAP и 77 г - OK TRIACT).
Для полустатических веревок диаметром от 10,5 до 13 мм (EN 1891 тип A), сертифицированных на использование с устройством.

на моем 10-13мм

На любом 10-13.

да ступил я
на кроле вроде верьё от 8 мм

CblP писал(а):на кроле вроде верьё от 8 мм

на оригинальном петцылёвом кролле (и в инструкции, разумеется, тоже) фигурируют такие символы:

EN12841:2006   10 ≤ Ø ≤ 13
EN567:1997        8 ≤ Ø ≤ 13

первый стандарт - это Personal fall protection equipment - Rope access systems - Rope adjustment devices,
а второй - Mountaineering equipment - Rope clamps - Safety requirements and test methods

чуете разницу?

купил гришу 2- седня попробовал....доволен как удав- наааамного плавнее обычной, а меня именно рывки и раздражали на обычной грише....плюс регулировка плавности ходя много лучше, плюс понравились компактные размеры и вес....кстати нашел не сразу- в альпиндустриях нет в наличии, в Пецле на Смольной нет, в Штурме на сайте нет- и звонить не стал, в Дигории на Нелидовской 22 только нашел...

Север писал(а):в альпиндустриях нет в наличии, в Пецле на Смольной нет, в Штурме на сайте нет- и звонить не стал, в Дигории на Нелидовской 22 только нашел...

Эту тему читал?

papa Shura писал(а):

Север писал(а):в альпиндустриях нет в наличии, в Пецле на Смольной нет, в Штурме на сайте нет- и звонить не стал, в Дигории на Нелидовской 22 только нашел...

Эту тему читал?

блин ломает в машину за буалом топать но придется щас проверю...

Север писал(а):ломает в машину за буалом топать

бУАл — прикольно…

papa Shura писал(а):

Север писал(а):ломает в машину за буалом топать

бУАл — прикольно…

ну ладно уж- понял же) кстати англичане доказали что перетсаноква букв не сильно мешает понимать смысл слова...
прогулялся- номер 11173.....так что все нормально

Нагрузки на спусковые устройства PETZL (согласно каталогу PETZL 2011)
I'D S - 250 кг.
I'D L - 272 кг.
RIG - 200 кг.
про Gri-Gri - ни слова в каталоге по промальпу за 2010-2011 год

Мне Гри-гри-2 ваще стремно в промальпе применять. тем более, чт осам Пецль , скажем так, не рекомендует.
ЧТо это - слепая вера в бренд, или понт - купить дороговастенькую железяку, не предназначенную для ПА, применять ее не по назначению, мотивируя свой выбор - "это же фрмА"?
Плавность пуска и четкость торможения, говорите? а теплоемкость кулачка? а отсутствие сертификации (если уж Перцель, то давайте будем последовательны - для ПА есть Риг, Ай-Ди, ну и Гри-Гри с БОЛЬШОЙ натяжкой (первая модель все-таки фигурировала в каталоге для ПА за 2008 или 2009 год ).
я пробовал Гри-Гри-2 на спуске и на подьеме с жумаром... и мне не понравилось, несмотря на привлекательный дизайн и размер - не ПА-шная штучка.

Рус писал(а):Гри-гри-2 … не ПА-шная штучка.

Ну, как сказать. Я при монтаже кондюков весом от ~70 кг тяговый конец полиспаста заправляю не в кроля (как обычно) а в гриню2. Верёвка на полиспасте 8 мм.

Папа Шура, Вы же их в полиспастах для подьема грузов используете, а не висите на них, да? и не занимаетесь скоростными спусками? вы точно 8-ку веревочку для подьема кондюков используете? и Гри-Гри-2 держит превосходно?
НУ если что, на Ваш авторитет и сошлемся))))
Спасибо.

Рус писал(а): их в полиспастах для подьема грузов используете.

Только для фиксации тягового конца полиспаста.

Рус писал(а):не висите на них, да?

Крайне редко. Практически — да.

Рус писал(а):не занимаетесь скоростными спусками?

Это не оплачивается. Так что — нет.

Рус писал(а):вы точно 8-ку веревочку для подьема кондюков используете?

EdelweissACCESSORY CORD 8 mm

Рус писал(а):и Гри-Гри-2 держит превосходно?

Не травит

считается ли сработка асапа в случае превышения максимальной скорости спуска как нагрузка с фактором N после которой асап принято выкинуть ?

Если сорбер не порвался, то работай дальше.

про неоднократно поднимавшийся вопрос о наличии или отсутствии амортизатора между асапом и обвязкой, с "массивного" раздела сайта петцыля:

- The ASAP is always shown with an energy absorber (ASAP'SORBER or ABSORBICA). Yet the Instructions For Use authorize ASAP usage when connected directly to the harness?
- The ASAP must not be used without an energy absorber by a user of over 100 kg.

дословно:
- асапа всюду показана с амортизатором. позволительно ли еще цеплять асапу непосредственно к обвязке?
- сверхстотяжеловесы обязательно должны юзать амортизатор.

Спросили про одно, ответили про другое.
А написать прямым текстом "можно использовать без амортизатора лицам моложе 100кг" врожденная буржуйская трусость не позволяет?

думаю, привитый защитный рефлекс от судебных преследований ))

вот взять хотя бы даже ситуацию со спасами в составе:

линейные верёвочные опоры - две штуки
спусковое - один штука
страховка асапа - один штука
спасатель - один штука
жертва - один штука
оба два в сумме - двести кг

прямо пишут - "вы чо, сдурели? асапа - персональная протект эквипмента, а не коллективная! так-чта запрещаем-на!"

правда ниже тут же приписочка - ну мы тут сами потестили подобное, поэтому выводы:
асапа без амортизатора - веревка трыыщщщ, спасы амба. поэтому - ахтунг!
асапа с асапсорбером или абсорбикой и/ы, фактор 2 - верёвка может трыыщщщ, а может и не трыыщщщ. поэтому снова - ахтунг!
асапа через абсорбику L57 (которая короткая), фактор 2 - срыв ловится, и даже оплетка не сдирается.

ну и куча оговорок, что может выйти и по другому, потому как зависит от дофига параметров - диаметра и состояния верёвок, погодных условий, положения относительно анкерных точек...

поэтому могут дать только совет:
каждому по персональному асапу всё равно! и уж если приспичил в наинаиисключительной ситуации двухтушковый спуск с одной асапой, то:
- только когда это именно экстренные спасы по верёвкам ужо неподвижной тушки
- только когда все риски рывков и перегрузок (а-ля внезапно накрывается анкер, возник маятник, резкое нагружение) снижены
- только когда спасы проводит опытный именно в этом типе спасов чувак
- и только когда асапа подсоединена исключительно через одну абсорбику L57

и то даже в этом случае петцыл не подпишется, что он такое разрешал!


я аж прям представляю, что всюду с собой начну таскать эту абсорбику L57 и при внезапных спасах начну её тут же на асапе вместо асапсорбера менять, в особенности если мне еще и снять зависшего на страховке пострадавшего предстоит. ага, ага :)

Че, блин, за асапА?

Скворец10 писал(а):Че, блин, за асапА?

krx писал(а):страховка асапа - один штука

Ключевое слово - страховка. Которой асап страхуют.

асапа - паразита словечко, подхватил от обучающихся. еще асапорбер было. не все сразу правильно понимают озвучиваемые нерусские буквы, особенно если их не знают )

На особенностях речи видимо сказывается близость КНР