ПромАльпФорум

из Яндекс Фотки
ник: twwingo

Игорь ты не угомонен! Знаешь сколько лет этой фотографии!

Максимка ауууу

Шатохин Геннадий писал(а):...Знаешь сколько лет этой фотографии!

...

Думаю, лет 12-цать

Не меньше пятнадцати!
Фотка постановочная. Это не оправдание, а комментарий.
За фотку Игорю Спасибо, а с предъявами - идитеВжопу!

Igor-K писал(а):из Яндекс Фотки
ник: twwingo

Как мне кажется Тверская д .23 или 25 :))) мдя.я.я.я сейчас он вроде грязнее

HDR-фото что-ли?

Это Тверская ул. Видите, как много внизу отечественных авто и как мало иномарок? Понятно, что действие происходит в прошлом веке. Основная идея снимка, по тем временам ещё новая, по замыслу автора (думаю, девушки), показать удалого мастера промышленного альпинизма, и чтоб красиво было... В то время такая возможность представилась именно на этом здании, так как там работали штатные промальпы, что было редкостью даже для Москвы, времена были дикие. Фото, между прочим, выполнено вполне профессионально. Неплохой костюмчик на модели, перчаточки При постановке не было задачи, что либо делать, в смысле - работать, поэтому в руках ничего нет, однако просили сделать красивый жест! Актёр справился, публика довольна. Умудрённых опытом профи, просьба не гуньдеть, а не умудрённых - умудряться и не пытаться подражать

"Парус"...
Если кто помнит, там еще телерепортаж снимали - так там Макс бодрячком по краю кровли без страховки бегает :)

А сам репортаж сохранился где то или нет? Посмотреть охота.

я его записывал на видеокассету, но сейчас найти будет проблематично

Лев писал(а):

Это Тверская ул. Видите, как много внизу отечественных авто и как мало иномарок? Понятно, что действие происходит в прошлом веке.

Информация о снимке (EXIF)
Производитель: Nikon
Программа: Adobe Photoshop CS2 Windows

Adobe Photoshop CS2 - продукт нашего века.

В прошлом веке на цифровые Никоны немногие снимали. И уж навряд ли бы его тогда потащили на крышу чтобы запечатлеть заурядного промальпа.

И насчет нашемарок... внизу отчетливо виден Мерседес Геленваген.

WhiteEagle писал(а):Adobe Photoshop CS2 - продукт нашего века.

В прошлом веке на цифровые Никоны немногие снимали. И уж навряд ли бы его тогда потащили на крышу чтобы запечатлеть заурядного промальпа.

И насчет нашемарок... внизу отчетливо виден Мерседес Геленваген.

Adobe Photoshop CS2 прекрасно работает со сканами

Производство этого внедорожника начато в 70 - х годах 20 века

По словам Шурика Виноградова который пришел работать на Парус вместо Макса, эта съемка производилась примерно в 2000 году.
Кстати, можно и у самого товарища Шлычкова спросить

WhiteEagle писал(а):
В прошлом веке на цифровые Никоны немногие снимали. И уж навряд ли бы его тогда потащили на крышу чтобы запечатлеть заурядного промальпа.

Заурядным он (Макс) уже и тогда не был .
А что, профессиональному репортёру в конце 90-х нельзя было с цифровым Никоном работать?

WhiteEagle писал(а):
И насчет нашемарок... внизу отчетливо виден Мерседес Геленваген.

А я о чём? На снимке на Тверской видно три-четыре иномарки среди десятков отечественных авто.

Лев писал(а):Это Тверская ул. Видите, как много внизу отечественных авто и как мало иномарок? Понятно, что действие происходит в прошлом веке.

Кстати, я там на "Парусе" у Макса в то времена бывал и случалось работал

Ну если со сканами...

Заурядный это в смысле нахрена профессиональному фотографу лезть на крышу с редким тогда цифровым никоном и снимать там висящего человека.

Я вообще не понимаю, почему этот снимок в этой теме находится
Много лет назад человека в не рабочее время попросили изобразить эффектную позу. Он изобразил.
На этом снимке не промальп работа

Возможно ошибаюсь,но на фото вижу спеца,который решил рискнуть

Ошибаешься.

Там страховка рядом висит(или тоже ошибаюсь).Продёрнув и удостоверившись можно на секунды и отстегнуть(для фото)при этом контролируя ситуёвину.

Офис одной конторы где то 12 часов господам убиравшим крышу понадобилось свеситься на одной веревке обвязавшись оной вокруг пояса (здание 5 этажей на фото окно 4-го этажа) . За несколько минут до этого наблюдал картинe-классику жанра= за ограждением работает страхуемый обвязанный веревкой, на коньке стоит страхующий курит намотав веревку на руку . Интересное зрелище сулила ситуация.



Спасибо за внимание.
Всем чистого неба,

Решил прогуляться по просторам интернета и нарвался на сайте Интегрика Групп на такие фото. Если на сайте у них выложены фото с нарушением ТБ, то что же у них тварится на самом деле?

2011-06-03
Москва, Аэробус

Да, знакомые места... На второй фотке ярко заметно - правая рука бесконтрольно двигается в районе рогов восьмерки. Пара неосторожных движений - веревка с рогов слетает и тело усвистывает вниз не успевая сообразить, в чем дело...

RedFox писал(а):Да, знакомые места... На второй фотке ярко заметно - правая рука бесконтрольно двигается в районе рогов восьмерки. Пара неосторожных движений - веревка с рогов слетает и тело усвистывает вниз не успевая сообразить, в чем дело...

На фотках видно что верёвка не защёлкнута в восьмеру, нагруженной верёвкой?

сашка писал(а):На фотках видно что верёвка не защёлкнута в восьмеру, нагруженной верёвкой?

На фотках видно что верёвка не защёлкнута в восьмеру, нагруженной верёвкой?

Вот это пожалуйста переведите.

ЗДРАСтуйте, товарищи промальпы!!! Гы-гы!
я в порядке, всё нормуль, так же, там же, скребёмся потихоньку, вот зашёл в кой-веки, извещение на почту на эту подписанную ветку пришло и зашёл.

предположу, что имелось ввиду подстраховка верёвки под восьмёркой: зажимом, узлом, подгружением чем-то, кем-то.

..сколько дятлов на свете, по всему, что видно на фотках это сразу видно (во сказанул-то), ну про них и ветка

Спасибо Папа, точно не "защёлкнута" - шаусмас
"Шаусмас" - ужас (по латышски)
:))

>Вот это пожалуйста переведите

перевожу:
>На фотках видно что верёвка не защёлкнута в восьмеру, нагруженной верёвкой?

имеется ввиду то, что выходящая вниз из восьмерки рапель не зажимается входящей веревкой, а лишь намотана на рога. То есть не заложена между корпусом восьмерки и натянутой веревкой, на которой висим

apachik писал(а):>Вот это пожалуйста переведите

перевожу:
>На фотках видно что верёвка не защёлкнута в восьмеру, нагруженной верёвкой?

имеется ввиду то, что выходящая вниз из восьмерки рапель не зажимается входящей веревкой, а лишь намотана на рога. То есть не заложена между корпусом восьмерки и натянутой веревкой, на которой висим

Вот теперь ясно, что ты имеешь в виду!!! Это такая специфическая заправка верёвки в восьмёрку. Не все её знают, а многие знающие не применяют. Существует ещё несколько способов фиксации верёвки на спусковых без автоблока. Это и пруссик внизу , либо любой зажим. Можно фиксировать верёвку петлёй за рога. Упомянутый тобой способ применяется на "сковороде", либо при другом способе заправки восьмёрки - а ля сковорода, кстати не рекомендуемом.(падение девчонки одной на форуме было довольно подробно описано).
А самая главная ошибка и нарушение - работа на одной верёвке

И Апачику спасибо

papa Shura писал(а):

сашка писал(а):На фотках видно что верёвка не защёлкнута в восьмеру, нагруженной верёвкой?

cидушка по ходу из дсп =)

Да какая разница, из чего у него сидушка! Ему таскать! А вот то, сто сам(обвязка)не пристрахован к спусковому устройству....

А ведь дядька то смелый малый, хотя может об этом даже и не догадывается ....

КтоЕслиНеЯ писал(а):Решил прогуляться по просторам интернета и нарвался на сайте Интегрика Групп на такие фото. Если на сайте у них выложены фото с нарушением ТБ, то что же у них тварится на самом деле?

На самом деле, это фото по многим сайтам промальптематики гуляет, и у кого такой бардак творится- уже не представляется возможным установить...
У нас на форуме его вижу, дай бог памяти, 3-4й раз уже...

Igor-K писал(а):2011-06-03
Москва, Аэробус

Вот интересно- а может 2-я веревка была? Просто до земли её не хватило этажей 5
Ни в коем разе не оправдываю персонажа на фото, просто для обьективности- хорошо-бы знать и такой момент...
Может не настолько все запущщено.

Одна веревка говорите?.. :)
Частенько бывает на 3х работаю, две рабочие (маятник) и страховочная рядом висит (ненагруженная). Однако мне так удобней, да и спокойней. Все три за разные точки ну и так далее... И пусть кто угодно мне говорит, что три веревки не нужны, мои заботы сколько с собой их таскать.
Но чтобы на одной куда то лезть, да не дождетесь!..

зимой,,, я подходил говорил что так *низя сосем*

все без исс, тот что на вышке пояс рядом висит, двое на крыше провода тянут,на попу падал говорит на покатой крыше заборчик спас, и жд.трудяги жжгучие вапще! пьянььь! и бригадир пьянь,и начальник!

ArthurT писал(а):зимой,,, я подходил говорил что так *низя сосем*

нитуда загрузил)))сильно не пинайте))))

ArthurT писал(а): тот что на вышке пояс рядом висит,

А в чем нарушение? Опорное пространство- наличествует, ограждение- есть..., а не дай бог вышка уйдет- так у пристегнутого к люльке шансов гораздо меньше...
Если я не прав- не пинайте, а обьясните...