ПромАльпФорум

ТМ «Крок» расширяет линейку продукции для арбористики. Встречайте новый мобильный арбостроп и универсальную самостраховку «Крона».

Анкерный арбостроп «Моби-ВЕТКА» — это верёвочный строп, имеющий стальной муфтованный карабин на одном конце и стальное кольцо на другом. Наличие карабина вместо стандартного кольца даёт возможность менять точку крепления арбостропа в кроне, не отсоединяя основной рабочей верёвки.



Анкерный арбостроп применяется для навески временных гибких анкерных узлов при выполнении работ методом промышленного альпинизма или при работе спасателей.

В арбористике его основное предназначение — это организация места закрепления рабочей верёвки на ветке дерева.

Система позиционирования для арбористики «Крона» — строп из альпинистской полиамидной основной верёвки с приспособлением для регулирования её длины в виде схватывающего узла «Дистел» из репшнура диаметром 8 мм и сдвигающего его блок-ролика «Моноблок», двух стальных карабинов и петли прусика также диаметром 8 мм со вшитым стальным коушем.



Способность узла «Дистел» работать и как зажим, и как фрикционное спусковое устройство (в паре с корой дерева) позволяет с помощью одной системы «Крона» решать широкий спектр задач, возникающих в процессе работы арбориста. Таких как: подъём, спуск, позиционирование и самостраховка, организация полиспастов для спасработ и т. д. Кроме того, варианты «Кроны» с большей длиной стропа могут использоваться как полноценная рабочая линия.

На фото прототип стальной сборной «Кобры» от ТМ КРОК. Уже проведены испытания. Держит 10 кН. Будет два исполнения: для 30-й ленты и для 45-й. Планируем начать продажу в июне.

ТМ КРОК представляет две новые сумки

В дополнение к сумке-баул «ТОРБА» теперь изготавливается и Сумка-баул «ТОРБА-М». Новая ТОРБА имеет дополнительные ремни для закрепления снаряжения и крышка открывается на узкую сторону сумки.



Сумка-чехол «КОРОБ» представляет собой крепкую сумку достаточно простой конструкции в виде коробки с разъёмом «молнией-замком» вдоль всей откидывающейся на узкую сторону крышки.

Служит сумка-чехол «КОРОБ» как:
— чехол для альпинистских кошек;
— для хранения различной мелочи;
— может служить аптечкой.

Rodriguiez писал(а):

три руки писал(а):мало приятного получить таким улавливателем в грудь или ещё хуже в голову

Интересно, как это возможно.

Жизнь не стоит на месте. Теперь имеется и такой улавливатель:

А правее каретки показан стартовый или спусковой блок.

Тормозные тележки для канатных троллеев от TM KROK

Тормозная тележка для канатных троллеев ZIP-STOP спроектирована специально для использования на троллеях — крутонаклонных переправах на стальных тросах, и позволяет останавливать даже самые скоростные тандем-каретки типа Zip Line.



Благодаря наличию роликов, тележка не только не изнашивает стальной трос, на который устанавливается, но в отличии от деревянных тормозных блоков может использоваться на верёвочных троллеях.

Тормозная тележка ZIP-STOP-HOLD комплектуется захватом-уловителем, препятствующим обратному ходу кареток типа ZIP-LINE-TURBO и ZIP-LINE-CANYON от TM KROK.



Стартовый блок для канатных троллеев ZIP-START — позволяет удерживать на старте тандем-каретки, пока к присоединённым к ним посадочным местам усаживаются (или укладываются) посетители тай-парков.



После посадки и проверки правильности закрепления страховочных привязей на пользователе (посетителе), обслуживающему работнику парка необходимо только потянуть за рукоять стартового блока. Стартовый блок проворачивается на канате и выпускает из своего захвата зацепленный предварительно ответный фланец тандем каретки.

Акция! Снижение цен от 30 до 60%!

На летний сезон горовосхождений 2016 года ТМ «КРОК» объявляет акцию по снижению цен на скальное и снежно-ледовое снаряжение своего производства в размере от 30 до 60%!

Скальное снаряжение — http://krok.biz/skalnoe-snaryazhenie/

Снежно-ледовое снаряжение — http://krok.biz/snezhno-ledovoe-snaryazhenie/

В рамках большого обновления раздела «Арбористика» ТМ «Крок» представляет новую версию бюджетной системы для работы на деревьях «АРБО». С изменёнными Д-рингами, ярким текстилем и дополнительными опциями новая «АРБО» предлагает ещё больший комфорт и универсальность в использовании за традиционно привлекательную цену.

ТМ «Крок» представляет новые якорные крючья «Кама», в т. ч. уникальные модели для внутренних углов.

В новом поколение якорных крючьев от ТМ «Крок» были учтены все пожелания альпинистского сообщества к предыдущей модели. Якоря «Кама-40» и «Кама-60» получили новую улучшенную геометрию, акцентированные уступы для выбивания и бОльшую твёрдость. Кроме того, крючья «Кама-левый» и «Кама-правый» стали первыми полнофункциональными якорями для установки во внутренние углы.

Когда появится снова и появится ли вообще БЛОК СТОП 900? Очень полюбили это устройство.

Ранее осени не планируем.

Когда в Россию (Москва) наладят поставки товара?

Обновлённые Арбопорты от ТМ «Крок»

Большое обновление раздела «Арбористика» продолжается! ТМ «Крок» представляет улучшенные и конструктивно усиленные спусковые устройства «Арбопорт 50» и «Арбопорт 60».



Защитно-декоративное покрытие арбопортов вместо порошкового окрашивания, которое прилично вымазывало тормозную верёвку, отныне заменено на цинковое покрытие. Трубы арбопортов теперь имеют стальные заглушки: Арбопорт 50 — сзади, в месте соприкосновения с корой ствола дерева, а Арбопорт 60 — спереди (сзади он оборудован упорным кольцом).

Страховочная привязь «Универсал Монтаж» — ничего лишнего!

Привязь «Универсал Монтаж» имеет скользящий поясной узел прикрепления со стальным Д-рингом. При работе на ногах точка прикрепления находится на уровне пояса, но при зависании консоли ножных охватов скользят вверх от поясного ремня и точка прикрепления оказывается выше уровня пояса, создавая необходимое натяжение ножных обхватов для более комфортного сидения в беседке привязи.



Задние консоли ножных охватов выполнены, как продолжение плечевых ремней и также имеют скользящее с поясным ремнём исполнение. Это позволяет в случае падения комфортно висеть в подвешенном за спинной пункт прикрепления (стальной Д-ринг) состоянии.

При скользящем исполнении нагрузка при зависании существенно перераспределяется на ножные обхваты, что значительно уменьшает сдавливание брюшной полости поясным ремнём и очень облегчает работу или ожидание спасателей.

Снижение цен на снаряжение для тайпарков и троллеев!



С началом летнего паркового сезона 2016 года ТМ «КРОК» объявляет акцию по снижению цен на оборудование и снаряжение своего производства для верёвочных тайпарков и канатных троллеев! На некоторые позиции цены снижены на 70%!

Ознакомиться с новыми ценами вы можете в разделе ТАЙПАРКИ и ТРОЛЛЕИ интернет-магазина ТМ «КРОК».

tmkrok писал(а):ТМ КРОК представляет спусковое устройство «ФЁДОР Автомат 12»

ТМ КРОК представляет полуавтоматическое самоостанавливающееся спусковое устройство «ФЁДОР Автомат 12».

В новой модели автоблоканта мы постарались учесть все пожелания пользователей уже зарекомендовавшего себя СУ «Федя». Поэтому явно повзрослевший «Федя» и получил своё имя «Фёдор».

Коллеги, кто имел опыт использования, поделитесь мнением.

Большое обновление раздела «Арбористика» продолжается! ТМ «Крок» представляет улучшенное и конструктивно усиленное спусковое устройство Боллард «Ан 100 — Руслан».



Боллард «Ан 100 — Руслан» — бо́льший в линейке боллардов от ТМ КРОК:

— благодаря 100 мм диаметру опорной трубы (кнехта) и специальной конструкции опорной плиты в виде «сендвича», он обладает высоким пределом прочности рабочих нагрузок;

— размер болларда позволяет не только использовать самые толстые канаты, но и существенно продлить срок их службы;

— для удобства использования канатов больших диаметров, рожки для фиксации выполнены из трубы наружным диаметром в 25 мм;

— цинковое покрытие болларда «Ан 100 — Руслан» в отличие от порошкового окрашивания не пачкает спусковую верёвку (канат) при работе и не изменяет со временем коэффициент трения тормозной поверхности.

Боллард «Ан 100 — Руслан» — может использоваться с лебёдкой, или с лебёдкой и роликом простейшего полиспаста «ПЛАТО». Для этого в конструкции задней части плиты болларда, в верхней его части, имеется специальное сквозное отверстие квадратного сечения для закрепления консоли адаптера лебёдки и два круглых отверстия в его нижней части для вспомогательных соединительных карабинов. Последние упомянутые круглые отверстия позволяют, кроме того, подвешивать элементы снаряжения, а не разбрасывать их по лесной подстилке, где найти их порой невозможно!

— Предельная рабочая нагрузка (WLL): 100 кН
— Диаметр кнехта: 100 мм
— Вес: 7,8 кг

Ещё одна разновидность такелажной пластины от ТМ КРОК!

Такелажный накопитель «РОМАШКА» — оригинальная круглая форма и восемь симметричных отверстий с девятым по центру пластины позволяет решать задачи, выходящие за рамки возможностей обычных такелажных пластин.



Удлинённые отверстия в пластине накопителя «Ромашка» позволяют присоединять не только карабины, но и продевать в них серьги шаклов. А форма отверстия в виде замочной скважины позволяет удерживать в отверстиях втулки-адаптеры, которые служат для защиты отверстий такелажных накопителей от развальцовывания стальными скобами соединительных карабинов или пальцами-шкворнями различных видов шаклов.

Конструкция навески теперь ограничена только вашей фантазией.

Толщина пластины в 6 мм позволила существенно снизить вес накопителя. А для удовлетворения запросов пользователя такелажный накопитель «РОМАШКА» имеет три вида исполнения: сталь оцинкованная, сталь нержавеющая или алюминиево-магниевый сплав.

inturist писал(а):Когда в Россию (Москва) наладят поставки товара?

По Москве ситуация следующая: Венто - не хочет, Штурм - не может.

А вот каждый день из Стаханова в Москву идёт автобус. Никаких проблем с передачей заказов не возникает. Понимаю, что придётся встречать автобус, а это неудобно. Но и это можно решать: люди примут, а покупателю только останется созвониться и встретиться.

Волноваться за сохранность поставки не стоит, т.к. весь риск потери снаряжения в пути следования несёт ТМ КРОК.

tmkrok писал(а):
Конструкция навески теперь ограничена только вашей фантазией.

... и теорией сопромата
совсем не понял, в чем преимущество отверстий в виде замочной скважины?

По Москве ситуация следующая: Венто - не хочет, Штурм - не может.

Скажу за Штурм. Встречать автобусы действительно вариант сложный. Давать такое задание разъездной машине это гарантированно рано или поздно проблема.

чето второй раз пытаюсь что-то купить, и снова не получается. наличия нет, переписка заглохла...

На закончившемся демонтаже трубы 120 м применял снаряжение крока.Лебёдка на конце троса имела вертлюг , а навеска грузОв была через кастет.Вертлюг хтрошт снимал осеаое кручение , экономя ресурс блоков.

Очень сильно не хватает в работе грузозахвата для троса. Что-то типа жумара для троса. Такого, чтобы можно было одеть его на трос, натянутый или расслабленный, с конца или на середине и за этот трос поднять груз до 300 кг. Диаметр троса разный, от 1 мм до 8 мм. Александр, планируете что-то такое сделать? А еще неплохо было бы выпустить серию подобных зажимов, но с блокировкой, чтобы оставлять на долгое время. А еще зажимов на два входа, чтобы сращивать тросы. У меня есть нечто подобное, но оно только под определенный диаметр и заправляется только с конца. Ну, я привозил образцы на зимнюю встречу.

Очередная новинка от «Крок»: для специалистов по уходу за деревьями с верёвок — система подвески фрикционных устройств для арбористики «Подвеска Анны».



Подвес, оснащённый спецпряжками, интегрированным чехлом и способный устанавливаться на деревья вплоть до одного метра в диаметре, «Подвеска Анны» станет полезным дополнением к основному инструментарию каждого арбориста, способным сделать работу со спусковыми устройствами более удобной и эффективной. И всё это при весе всего двести сорок грамм!

Долгожданная новинка для арбористов! Новое поколение полужёстких падов от ТМ «Крок» с новыми кордовыми ремнями поступили в продажу.

Кордовые фиксирующие ремни для гаффов:
• Не вытягиваются и сохраняют форму.
• Не теряют своих свойств под действием влаги.
• Не подвержены накоплению влаги и гниению.

Пады «ОРТО» — ортопедически правильно распределяют давление от стальной «кочерги» на голень арбориста. Теперь Вы не устанете и за день!



• Пады устанавливаются не перпендикулярно «кочерге» Гаффов, а под анатомически правильным углом.

• Оригинальный узел крепления телескопической трубы Гаффа к пластине пада фиксирует «кочергу» паду сразу в нескольких пространственных плоскостях: загибы скоб защищают от поперечного и углового смещения. Стальная бонка-упор защищает Гафф от смещения по вертикальной оси, а продетый сквозь парные скобы ремень качественно уплотняет соединение, сводя на нет неприятное «клацанье» металла о металл.

• Широкая стальная пластина-упор добавляет необходимую жёсткость и распределяет давление на значительно большую площадь голени, чем мягкие кожаные либо синтетические пады.

• Наружный слой падов выполнен из прочной полиамидной ткани с ПВХ покрытием.

• Мягкая подушка пада «ОРТО» состоит из трех слоев пены разной плотности для оптимального сочетания комфорта и долговечности, а объёмная сетка обеспечивает необходимую вентиляцию.

• В конструкции падов отсутствуют материалы подверженные гниению, накоплению влаги, частичной или полной потере своих свойств под действием сырости.

На пады «ОРТО» можно устанавливать и гаффы «Крок», и гаффы «Букингем». Но, так как телескопическая труба на американских «Букингемах» изготовлена в дюймах и чуть меньше, чем метрическая трубка от ТМ «КРОК», то можно заказать пластины-вставки для установки только на гаффы «Букингем».

А сколько стоят эти пады.

Хочу немного поделиться впечатлениями от пользования «ФЁДОР Автомат 12», итак по по порядку.
Получили,распаковали, завесились. Первые 20 этажей усилие для нажатия ну спусковой рычаг прикладывалось солидное, к середине спуска рука уже под устала прилично, далее притерлось - вроде помягче пошло. На длительных спусках сильно перегревается, лучше делать перерывы, спускаться сессиями по 4-5 этажей с перерывом на охлаждение, очень плющит веревку, на подъем весьма не плохо. Будем проводить испытания с грузом от 300 до 350 кг, если пройдет удачно - скорее будет использоватся только как такелажное устройство, или как крайне аварийное.

Boroda849 писал(а):Получили,распаковали, завесились. Первые 20 этажей... и т.д.

Запасной спускер с собой брали?
------------------------------
С уважением,
МишЬ

brainstorm писал(а):Очень сильно не хватает в работе грузозахвата для троса. Что-то типа жумара для троса. Такого, чтобы можно было одеть его на трос, натянутый или расслабленный, с конца или на середине и за этот трос поднять груз до 300 кг. Диаметр троса разный, от 1 мм до 8 мм. ...

Действительно, зажимы для тонких тросов всё никак не изготовим. Времени не хватает. Но для тросов диаметрами от 8мм и до 16ти - зажимы имеются.

Другое дело, что в наших зажимах - прижимы кулачкового типа. Т.е. при натяжении несколько деформируют трос. А вот работа на тросовым зажимом с плоскими прижимами (как, например, лягушка на фото внизу) пока не дала заметных результатов по силе удерживания.

А лягушка, которая была при Союзе в штатном тросовом спасательском снаряжении тоже не годится?

FlyMouse писал(а):

Boroda849 писал(а):Получили,распаковали, завесились. Первые 20 этажей... и т.д.

Запасной спускер с собой брали?

естественно, а что?

Какой именно?

RIG был.

ADK писал(а):На фото прототип стальной сборной «Кобры» от ТМ КРОК. Уже проведены испытания. Держит 10 кН. Будет два исполнения: для 30-й ленты и для 45-й. Планируем начать продажу в июне.

Увы, уже июль. Но пряжки «Кобра» уже готовы к установке на привязи от ТМ КРОК. Продажу отдельно пряжек начнём чуть позже, в августе. Подвели смежники, поставщики комплектующих пружинок.

Сегодня провели предпродажные испытания. Результат чудесен: 32-я пряжка при стандартной заправке ленты выдержала нагрузку 20 кН! Самым слабым звеном оказался скользящий прижим в проёме пряжки. Он при превышении 20 кН предсказуемо вылетел из пазов. Да так, что не нашли. При этом наблюдалась незначительная деформация этого проёма. А лента имеет незначительный надрез в месте касания с поперечиной проёма.

47-я пряжка показала прочностные результаты чуть скромнее. Начало деформации при 15 кН и при 16 кН, как следствие, «пережёвывание» заправленной ленты.

Но в обоих случаях механизмы запирания языков «кобр» остались полностью работоспособными!!!

И заметьте, указанные нагрузки Кобры Крока выдержали при испытании не в виде кольца петли, а прямой стропой.

Вес пряжек: 32-я — 95 грамм, 47-я — 115 грамм. Стоимость сообщим чуть позже.

Если вы сделаете пряжки с возможностью установки на чужие системы (разъемные) - будут востребованы.

tmkrok писал(а):

brainstorm писал(а):Очень сильно не хватает в работе грузозахвата для троса. Что-то типа жумара для троса. Такого, чтобы можно было одеть его на трос, натянутый или расслабленный, с конца или на середине и за этот трос поднять груз до 300 кг. Диаметр троса разный, от 1 мм до 8 мм. ...

Действительно, зажимы для тонких тросов всё никак не изготовим. Времени не хватает. Но для тросов диаметрами от 8мм и до 16ти - зажимы имеются.

Довольно оригинальная вставка в стандартный КАБЛОК (от ТМ КРОК) превращает этот тросовый зажим в зажим для тонких тросов!
Такие вставки КРОК планирует запустить в производство к середине августа.
Усилие зажима - до обрыва троса при его нормальной разрывной нагрузке.

Не нашел на вашем плутальном сайте Кобры. Сколько она стОит.

Переписываюсь с КРОК по электронке, по поводу тормозных пружин для троллеев.
Переписка по скорости сопоставима с голубиной почтой.
Запрашивал тех. характеристики... Хотел купить несколько штук...
Ни того, ни другого так в итоге и не удалось получить.
Чёрт с ними, с характеристиками, сами оттестируем и отпишем на форуме о результатах...
КРОК, ответьте хотя бы на вопрос, когда в итоге можно будет купить товар ?

Я думаю, надо шевелить отечественных производителей, уралальп там или ринг. Больше толку будет, да и логистика проще

RedFox писал(а):Не нашел на вашем плутальном сайте Кобры. Сколько она стОит.

Будьте внимательнее. В сообщении о Кобрах написано: "Продажу отдельно пряжек начнём чуть позже, в августе."