Как выбрать хороший рюкзак?

[KO7]

моя Salewa Cumbra 38, брал в Канте пару лет назад за 4 с чем-то, сейчас стоит 1 500, очень клевая спина, но сопливый каркас, швы, ткань...
хотя это потому что я ее нагружаю аморально и противоестесственно, рюкзак то скалолазно-штурмовой.
в общем не для промальпа, но мне нравится, потому как чОрный.
Да Салева вообще сейчас слабину дала, легкие вещи делает..
У Дотера сейчас черные есть в линейке, да и вообще они по рюкзакам неплохо специализируются.
У Феррино в паре моделей есть очень радостные вставки из кевлара, выглядит более чем надежно, присматриваю..

Bask Agressor 45 Kest'a, более чем надежен, отличается разве только некоторой топорностью исполнения. Но крайне удобен и бюджетен. Меньше 3 за 45 литровый, около 3000 за 60 литровую версию.

люблю маленькие рюкзаки, потому как веревки можно и снаружи повесить, в этом плане у моей Салевы нижние боковые стропы не размыкаются, что неудобно, у Баска фастексы, плюс липучки для закрепления болтающихся концов стропы.
Пара удобных карманов под мелочи, в том числе и на поясе.

Дно нигде не открывается, имхо се проще и надежней, потому как на работе рюкзак практически всегда распаковывается целиком, а открывающийся низ полезен ток на соревнованиях.
вот...

а вообще, понял, что пора ставить машину на учет и покупать пару транспортных сумок у той же салевы или баска, одну под веревки, дргую под снарягу... или наоборот.

[WhiteEagle]

И чего только народ ни придумает, лишь бы машину не покупать.

Мне вот багажника мало, я поставил наверх кофр-мыльницу, приехавший с машиной с Японии. (на фото кадр еще с аукциона)



В кофре - весь "альпинизм", какой у меня есть - чтоб не задумываться, что взял/не взял и хватит ли веревки.
В основном же багажнике - инструмент и одежда.
Так удобнее, ничего не путается.

[jetcool]

Игорь, если б ты жил в городе, а не в деревне на своём участке, то ты бы этот кофр с крыши каждый день на горбе домой таскал бы. А так, конечно, хорошо тебе удивляться, мол, чего только народ ни придумает.....

[WhiteEagle]

С одной стороны все так.

Но с другой стороны все не так.
В одинаковом мы все мире живем. У меня участок не охраняется, собаки нет, а створки ворот "закрыты" петелькой из репа. И окружение разумеется вполне российское (а откуда б другому взяться? ) - "воруют-с..."
Да и бросаю я часто машину во дворах, проездах и прочих закоулках.
Так шта нечего не меня тут баллоны катить.

[jetcool]

Значит, ты пофигист. Странно. Не похож. А в закоулках....Форика.... безумству храбрых поём мы песню. Применительно к себе - только под пистолетом.

Купи собаку, а? Хочешь, подарю? "Семья будет довольна"(с)!

[WhiteEagle]

...в закоулках....Форика.... безумству храбрых поём мы песню.

Не пофигист.
Объясняю.
Преимущество правого руля! Нах никому из угонщиков не уперся. Да еще с механикой - это для гурманов.
Да к тому же по кузову видно, что далеко не нов.
Ну и потом, шпане с ним не сладить - там стоит всяко-разно.
А серьезного человека не заинтересует (см. выше).
Такие дела...
Получается, и тут продолжаю рекламировать машину
Заметь, вынужденно - не я первый начал, приходится разжевывать.

[jetcool]

Блин. Я ж не про угон говорю. Я про то, что кофр на крыше привлекает нездоровое внимание. Мне было б стремновато оставлять машину с этой приблудой на крыше черт-те где. Может, я не прав, и защищен этот кофр понадежнее багажника, только чтой-то меня сумленья мучают....

[AMID]

Для работы рюкзак "Лось" объёмом 140 литров покупал в "Снаряжении" Питер. По моему, она же и производитель.

[.Ворчун.]

Для работы особо дорогой рюкзак брать не хотелось. Взял недорогой Capricorn.

Из плюсов: прочный и сшит довольно крепко, фурнитура хорошая, при необходимости можно утянуть до размеров 25-литрового рюкзачка (если снарягу выгрузил на объекте, а мелочёвку всякую с собой возить надо), ну, и цена, конечно же.
Из минусов: не хватает карманов всяческих для мелочёвки.
Прошёл всего лишь год с момента покупки. Но за этот год рюкзак прошёл несколько походов, купания в реках, таскания волоком по чердакам, загрузки и обвески до 80 кг. Всё достойно выдержал. Внешний вид, правда, несколько пострадал. Но не сильно. На людях ещё не стыдно с таким рюкзаком показаться .
Хотя удобнее всего - авторюкзак . Но в багажнике часть снаряги всё равно упакована в рюкзак.

[Хоккинс]

по мне, так "Джек Вольфскин" рулит, впрочем это на любителя.

С этим "Джек Вольфскин" осторожнее. У моего знакомого такой рюкзак на 5+. Я купил такой же. При грузе чуть больше 25 у него вообще поотрывались лямки. Сам пришил, теперь, то застежка развалится, то шов затрещит

Ye я и говорюрю, что на любителя. Своя я хорошо грузил, у него от этого только пена в лямках немного сжалась, а так никаких нареканий по фурнитуре и швам.

[Хоккинс]

по мне, так "Джек Вольфскин" рулит, впрочем это на любителя.

С этим "Джек Вольфскин" осторожнее. У моего знакомого такой рюкзак на 5+. Я купил такой же. При грузе чуть больше 25 у него вообще поотрывались лямки. Сам пришил, теперь, то застежка развалится, то шов затрещит

Ну я и говорю, что на любителя. Свой я хорошо грузил, у него от этого только пена в лямках немного сжалась, а так никаких нареканий по фурнитуре и швам.

[RUS76]

загрузки и обвески до 80 кг. Всё достойно выдержал. Внешний вид, правда, несколько пострадал. Но не сильно. На людях ещё не стыдно с таким рюкзаком показаться .
Хотя удобнее всего - авторюкзак . Но в багажнике часть снаряги всё равно упакована в рюкзак.

80 килограмм на 1 рюкзак, то есть на одного человека, - монстры машина вам явно не нужна.
Использовал всевозможные рюкзаки и сумки, но все отечественного производства и малоизвестных швейных фабрик. По опыту могу сказать, что сумка удобнее рюкзака, это могут подтвердить те, кто ездит на работу на машине, но зато сумка при носке просто напросто «руки отрывает».

[.Ворчун.]

80 килограмм на 1 рюкзак, то есть на одного человека, - монстры машина вам явно не нужна.

80 кг - это исключительные случаи были, когда после троллейно-спортивных мероприятий всё мокрое после дождя снаряжение и верёвки выносили пару километров до машины. Выносили вдвоём всё то, что принесли впятером .
А, вообще, подобные грузы вожу в багажнике. Не очень просто топать по пересечённой местности с грузом весом больше, чем свой собственный.

[RUS76]

80 килограмм на 1 рюкзак, то есть на одного человека, - монстры машина вам явно не нужна.

80 кг - это исключительные случаи были, когда после троллейно-спортивных мероприятий всё мокрое после дождя снаряжение и верёвки выносили пару километров до машины. Выносили вдвоём всё то, что принесли впятером .
А, вообще, подобные грузы вожу в багажнике. Не очень просто топать по пересечённой местности с грузом весом больше, чем свой собственный.

.Ворчун +

[rezo]

по мне, так "Джек Вольфскин" рулит, впрочем это на любителя.

С этим "Джек Вольфскин" осторожнее. У моего знакомого такой рюкзак на 5+. Я купил такой же. При грузе чуть больше 25 у него вообще поотрывались лямки. Сам пришил, теперь, то застежка развалится, то шов затрещит

Ну я и говорю, что на любителя. Свой я хорошо грузил, у него от этого только пена в лямках немного сжалась, а так никаких нареканий по фурнитуре и швам.

Речь не об удобстве, а именно окачестве изготовления. Специально сравнивал. Внешне один к одному. Но один продержался несколько лет, а мой через месяц развалился.

[.Ворчун.]

По опыту могу сказать, что сумка удобнее рюкзака, это могут подтвердить те, кто ездит на работу на машине, но зато сумка при носке просто напросто «руки отрывает».

А рюкзак с вертикальным раскрытием не пробовал? Загрузка как сумка, а ношение как рюкзак.
Вот, типа этого

[RUS76]

Пробовал только отечественной марки.
Недостатки: 1. У меня было две молнии на раскрытие, поэтому, когда набиваешь сумку-рюкзак думаешь, а не разойдется ли молния когда понесешь на плечах и не выпадет содержимое и что делать со сломанной молнией.
2. Если хочешь быть чистым, то приходится ставить на землю сумку-рюкзак вертикально и следовательно складывать или доставать из нее имущество не по-человечески.

[Горник]

Bask Agressor 45 Kest'a, более чем надежен, отличается разве только некоторой топорностью исполнения. Но крайне удобен и бюджетен. Меньше 3 за 45 литровый, около 3000 за 60 литровую версию.

люблю маленькие рюкзаки, потому как веревки можно и снаружи повесить, в этом плане у моей Салевы нижние боковые стропы не размыкаются, что неудобно, у Баска фастексы, плюс липучки для закрепления болтающихся концов стропы.
Пара удобных карманов под мелочи, в том числе и на поясе.

Дно нигде не открывается, имхо се проще и надежней, потому как на работе рюкзак практически всегда распаковывается целиком, а открывающийся низ полезен ток на соревнованиях.
вот...

Я тоже обладатель этого рюкзака. На несложные монтажи, не требующие особо инструментов, вполне. Внутрь рюкзака сотка, сидуха, обвязка с железом, рабочая одежда с обувью, каска, небольшая сумка с инструментом, мелочь разная. Даже термос влезает. Вторую сотку на рюкзак. Если высота не большая, всё внутрь замечательно уместится.
А вообще маленький это рюкзак для промальпа.

[Shurick]

Извиняюсь, может я чего не понимаю. У меня для работы рюкзак Казанской фирмы Аргут, купленный еще в 1998 году за 600 рублей. 90 литров, с тубусом 110, еще карман гдето литров 10, и клапан литров на 5 ))). Пока еще целый, хотя прошел уже все что можно и нельзя. Ни одного шва на нем еще за это время не разошлось. Все молнии(2 штуки ) целы. Сейчас такой же примерно рюкзак стоит где то 1000 руб. Туда спокойно влезает 120 м. веревки, сидуха, железо, удлиннитель 100м., перф, шуруповерт, спецодежда, обувь, и еще мелочи - вагон. Что либо навешивать снаружи просто не приходится. Гружу иногда до 70 кг. Нигде ничего не подшивал ,ибо считаю, что как порвется, просто пойду и куплю новый.
Так к чему платить больше? Тем более просто для перевозки снаряги на работу.

[WhiteEagle]

Так к чему платить больше? Тем более просто для перевозки снаряги на работу.

Ты платишь за целость своих позвонков.

[Shurick]

Так к чему платить больше? Тем более просто для перевозки снаряги на работу.

Ты платишь за целость своих позвонков.

Я не плачу. У меня целые позвонки. К тому же мне этот рюкзак удобен.

[RUS76]

90 литров, с тубусом 110, еще карман гдето литров 10, и клапан литров на 5

Прикольно, когда что то измеряют в литрах.

Гружу иногда до 70 кг.

Поверю на слово, что таскал такой груз, хотя, что то и не верится.

[Shurick]

90 литров, с тубусом 110, еще карман гдето литров 10, и клапан литров на 5

Прикольно, когда что то измеряют в литрах.

Гружу иногда до 70 кг.

Поверю на слово, что таскал такой груз, хотя, что то и не верится.

Про литры меня тоже прикалывает.
А я и не носил))) 70 кг носить - я не сдурел. Вдвоем поднимали, выносили с обьекта(забитый инструментом под завязку ) грузили в такси

[RUS76]

А я и не носил))) 70 кг носить - я не сдурел. Вдвоем поднимали, выносили с обьекта(забитый инструментом под завязку ) грузили в такси

В таких случаях, бери сумку, не пожалеешь.

[Shurick]

А я и не носил))) 70 кг носить - я не сдурел. Вдвоем поднимали, выносили с обьекта(забитый инструментом под завязку ) грузили в такси

В таких случаях, бери сумку, не пожалеешь.

Нету сумки, а рюкзак есть к тому же объемный

[глен]

да 70 кг тащить одному как-то не очень
я больной на всякие рюкзачки, мешочки.., ....очень доволен своей небольшой татонкой на 45литров.., а если чонить большое и грязное, то у меня есть американский военный транспортный мешочек., он брезентовый - если что, в машинку и стирать.., огромный.., есть две транспортные лямки , конечно не анотомическая спинка хорошего рюкзака, но на горб взвалить можно, если что.. как -то в командировке, от нечего делать в свободное время, его мы забивали песком и использовали как боксёрский мешок, вобщем вещь !

[RUS76]

Везунчики. В командировке, да и еще свободное время на битье американских «баклуш».

[глен]

Везунчики. В командировке, да и еще свободное время на битье американских «баклуш».

нет...ты просто не понял.., у меня несколько иные командировки..

[Хоккинс]

Везунчики. В командировке, да и еще свободное время на битье американских «баклуш».

нет...ты просто не понял.., у меня несколько иные командировки..

[Рыжик]

Везунчики. В командировке, да и еще свободное время на битье американских «баклуш».

нет...ты просто не понял.., у меня несколько иные командировки..

Мои приятели в таких командировках в свободное время или спали, или ели. Бить рюкзаки, и палить очередями в норки сусликов времени не было.
Хотя это мне смешно, со стороны...

[глен]

[, и палить очередями в норки сусликов времени не было.
Хотя это мне смешно, со стороны...

по сусликам не стрелял там был ХОМЯК!!!!!! даже не ХОМЯК а ХАМИЧИЩЕ!!!!
я таких ни до не после не видал больше

[RUS76]

Хомяк (животное) больше подходит к теме рюкзаков, все-таки два подсумка по бокам на уровне головы.

[глен]

вот кстати мешочек этот..,







а вот если набить получше и не шмотьём как я щас на скорую руку, а песочком.., то вполне можно его и "отшлёпать"

[RUS76]

Хороший мешок, до ужаса простой и надежный.

[Рыжик]

я таких ни до не после не видал больше

Какжется, я знаю - почему



Вот ссылка (правда, старая, но человеки с тех пор не сильно изменились...):

http://www.skitalets.ru/equipment/rukza ... /index.htm

если человек идет зимой в Путораны, а летом на Ушбу или Бодхану, ему нужно иметь два разных рюкзака. И для езды по Москве (или Харькову) - третий:).

По-моему, весьма умная мысль.

[Tuk]

В моих краях без машины много не наработаешь. Но от стоянки до места работы тоже весь хлам дотащить надо. Перепробовал и рюкзаки и сумки и чемоданы с колесиками. Остановился на армейском транспортном мешке. Просто цилиндрический мешок из толстенного брезента литров на 80. Сверху 4 люверса, в одном из которых узкая скоба. Остальные три на нее надеваются. Сбоку у мешка одна лямка с карабином на конце и тут же небольшая матерчатая ручка на всякий случай. Лямка карабином цепляется за скобу в люверсах. Можно тащить. Внутрь влезает веревка 50м, две веревки по 25м, большая бензопила, малая бензопила, гаффы система и каска. Бензин и масло в руках.
Если вдруг случается выбраться на другие работы, использую рюкзак несколько иного типа. У него вся задняя стенка на длинной молнии вокруг. Как у чемодана. И по паре боковых затяжек, чтобы не рвало молнию. Открыл и все содержимое к твоим услугам. Производство местное, но служит уже сто лет без малейших нареканий, поломок и порывов. А на Руси такие конструкции водятся?

[alex45]

Да, Red Fox начал выпускать "экспедиционный баул". Посмотрел - ВЕШЬ!!!!

[.Ворчун.]

. У него вся задняя стенка на длинной молнии вокруг. Как у чемодана. И по паре боковых затяжек, чтобы не рвало молнию. Открыл и все содержимое к твоим услугам. Производство местное, но служит уже сто лет без малейших нареканий, поломок и порывов. А на Руси такие конструкции водятся?

Попадался такой недавно. Мне показался не совсем надежным такой тип открывания. При переноске, мне кажется, на молнию большая нагрузка ложится, не смотря на боковые стяжки.

[Tuk]

Я ж говорю: много лет в любых условиях и никаких претензий. Фирма здешняя, но толковая. А как другие фирмы реализуют идею - не знаю.

[WhiteEagle]

Присмотрись к фирме Deuter. Моделей много и сшиты толково. Дорого, правда...

Абсолютно согласен. Но в качестве рабочего - жаба задавила брать...

Да, верно. В Канте ни представлены.

Только 100л нету

А 80-85 есть?

Поскольку речь в теме идет не только про рабочие рюкзаки, то поделюсь.
Сегодня купил Deuter Paragon 75+15, т.е. в итоге 90 литров

(кликабельно)

Там столько всяких настроек индивидуальных, фенечек, ремешочков, кармашков , что без инструкции не обойдусь.

Пока, как вы понимаете, не испытывал. Мне ж не на работу, мне для дальних странствий...
В августе-сентябре испытаю...