ПромАльпФорум

А сам то за 92 не отвечаешь что ли?
Тоже мне, кончающий вальшик нашелся.

А от региона зависит сильно...
Например, у нас 92 и 95 не отличаются вообще как "на глаз", так и по мнению экспертизы(брат мой делал для суда 2 раза).
В краснодарском крае 95 я вообще заливать боюсь, т.к. дважды пришлось сливать его, чтоб перемещаться (лукойл и какая то местная хрень)...
С 92, который тоже не сахар, подвохов всё же меньше, ИМХО.

И при всем при этом, если брать за основу, что топливо нормальное, какой все-таки предпочтительнее ?

ХЗ, что лучше в пилу, а вот в мотолебедку написано крупно в мануале только 98.
Хотя там режим конечно более жесткий - считай, "машина" все время внатяг в гору ползет с перегруженным прицепом. )

Там то же двухтактник ?

Да. Бензин с маслом 1:50. Причем, такими же крупными быквами написано что масло "только !! синтетическое".
Попробовал как-то на штилевском - дымит как мопед Карпаты. )) А на чисто-синтетическом Мотюле не дымит.

"Век живи, век учись" (с) ...

Вот так и поди знай, что реально и чему лучше ...

Не, я ж сказал, про пилы я ХЗ, советы дать не могу. В свой штиль лью 92. )
Но про лебедку это жестко прописано, нужно лишь внимательное чтение мануала. Ну и практика - как подтверждение истины. )

RAJ писал(а): С 92, который тоже не сахар, подвохов всё же меньше, ИМХО.

Вот в этом и причина. Переделывают 92-й в 95-й добавлением антидетонационных присадок и он начинает себя вести как 95% смесь октана с гептаном. Моему 361-му со степень сжатия 9 эта характеристика глубоко до сиреневой звезды, а вот то, как эти присадки взаимодействуют с тремя присадками в масле Штиль, или с четырьмя в масле Орегон я не знаю, есть только отрывочные страшилки с сервисов и меня это пугает.

Т.е. резюмируя можно сказать, что 92 предпочтительней ?

Резюмируя, можно сказать, что истина субъективна)
Объективно, наши пилы на рязанском 92 вполне себе работают, в 95 смысла нет.

А вообще, Степан очень правильно намекнул на степень сжатия, которая больше всего влияет на выбор топлива.. Смотри мануал по этому поводу.

Boriska писал(а):Т.е. резюмируя можно сказать, что 92 предпочтительней ?

Резюмируя можно сказать, что кондиционеры вакуумировать не обязательно

Мануала нет и не было, пила наследством досталась, как пила, без чехла, свечного ключа и цепи, теперь все это у нее есть, но хотелось бы еще ее правильно эксплуатировать, ну не люблю я технику мучить, мне нравится когда она работает правильно ...

Я лью 92. Полет нормальный.

Вопросы специалистам:
У вас Штили специально для России выпущены? Сколько лет в Европе отсутствует 92й? Какой бенз используется для разработки и испытаний пил в Штиле?
Неоднократно приходилось прожигать глушаки именно у штилевских пил и триммеров, забитые продуктами сгорания настолько, что девайсы либо не заводились либо не развивали обороты. После перехода на 95 с несте вместо 92 с околицы, подобное не повторялось.

Интересная информация ...

Boriska писал(а):Мануала нет и не было, пила наследством досталась, как пила, без чехла, свечного ключа и цепи, теперь все это у нее есть, но хотелось бы еще ее правильно эксплуатировать, ну не люблю я технику мучить, мне нравится когда она работает правильно ...

manual к 180
В ней черным по белому написано (стр. 23) : Применять только марочный бензин с минимальным октановым число 90 ROZ – содержащий или не содержащий тетраэтилсвинец. Устройства с катализатором для нейтрализации отработавших газов должны эксплуатироваться только на бензине, не содержащем тетраэтилсвинец.

Михаил Немчинов писал(а):Вопросы специалистам:
У вас Штили специально для России выпущены? Сколько лет в Европе отсутствует 92й? Какой бенз используется для разработки и испытаний пил в Штиле?

Читай мануал.

Михаил Немчинов писал(а):Неоднократно приходилось прожигать глушаки именно у штилевских пил и триммеров, забитые продуктами сгорания настолько, что девайсы либо не заводились либо не развивали обороты. После перехода на 95 с несте вместо 92 с околицы, подобное не повторялось.

Масло какое льеш в бензин ? М-8???

Михаил Немчинов писал(а): Неоднократно приходилось прожигать глушаки именно у штилевских пил и триммеров, забитые продуктами сгорания настолько, что девайсы либо не заводились либо не развивали обороты. После перехода на 95 с несте вместо 92 с околицы, подобное не повторялось.

На данный момент по ряду причин у меня всего 12 бензопил, все марки Штиль и все на 92 бензине. Максимальное число моторов Штиль в работе было 24. забитый недогоревшим маслом глушитель был только один раз на триммере FS 55. Скорее всего проблема была с руками косца, у других ребят такой проблемы не было.

Михаил Немчинов писал(а):Вопросы специалистам:
У вас Штили специально для России выпущены? Сколько лет в Европе отсутствует 92й? Какой бенз используется для разработки и испытаний пил в Штиле?
Неоднократно приходилось прожигать глушаки именно у штилевских пил и триммеров, забитые продуктами сгорания настолько, что девайсы либо не заводились либо не развивали обороты. После перехода на 95 с несте вместо 92 с околицы, подобное не повторялось.

Насколько я знаю из достоверных источников, по крайней мере в Питере, выпускается только 92-ой бензин. Всё что выше достигается за счёт присадок...
Я уже больше 20-ти лет использую только 92-ой. Никаких проблем . Но на околице не покупаю...:)

Igor-K писал(а):

Михаил Немчинов писал(а):Вопросы специалистам:
У вас Штили специально для России выпущены? Сколько лет в Европе отсутствует 92й? Какой бенз используется для разработки и испытаний пил в Штиле?

Читай мануал.

Михаил Немчинов писал(а):Неоднократно приходилось прожигать глушаки именно у штилевских пил и триммеров, забитые продуктами сгорания настолько, что девайсы либо не заводились либо не развивали обороты. После перехода на 95 с несте вместо 92 с околицы, подобное не повторялось.

Масло какое льеш в бензин ? М-8???

Думаю в мануале не указан поставщик 92 бенза в лаборатории Штиля, учитывая, что уже лет 20 его в Европе не наблюдается.
Извини, забыл уточнить, что девайсы были не мои. Приносили люди со словами - чет больше не пилит. Я в деревне живу:)

Понравилось видео, где домик STIHL-ем вырезают, не сочтите за рекламу ...




Забрал кстати с ремонта SHTIL MS180, заменили поршневую, да и перебрали всю пилу, цена вопроса 2 500р.

Сервис находится в Балашихе по адресу: Заводской проезд д.8 ...

Что порадовало, ребята не поленились заменить пластиковую крышку, ручку с амортизаторами, воздушный фильтр, зажигание, заменили свечу на BOSCH, заточить цепь и поставить родные гайки прижимающие шину ...

Т.е. сам подход порадовал очень, единственный минус парни сильно загружены и ремонт длился две недели ...

Да, кому интересно, вся проблема была в эксплуатации "братьями нашими меньшими" без масла, в результате началось все с сальников ...

Boriska писал(а):... заменили свечу на BOSCH...

Ну, тут не факт, что это самый гуд. Бош Бошу рознь, с учетом того, что где их только не делают А так, поздравляю с починкой зверушки!

Очень хорошо! Пилочка получила вторую жизнь. Сервис у Штиля хорош. И запчастей хватает. Поздравляю!

Boriska писал(а): Да, кому интересно, вся проблема была в эксплуатации "братьями нашими меньшими" без масла, в результате началось все с сальников ...

Если помнишь, это я и предполагал наиболее вероятным

Boriska писал(а):Понравилось видео, где домик STIHL-ем вырезают, не сочтите за рекламу ...

...

Красиво работают, рука набитая, глаз верный.
Только вот шиной как рычагом отковыривать немалый отпиленный кусок я бы не стал... (4:25)

RedFox писал(а):Если помнишь, это я и предполагал наиболее вероятным

Я помню, твои слова полностью подтвердились, все поломанные запчасти поглядел и оценил, поршень с реальными сильными задирами ...

UZBEK писал(а):Очень хорошо! Пилочка получила вторую жизнь. Сервис у Штиля хорош. И запчастей хватает. Поздравляю!

Спасибо, планирую в выходные обновить пилу, напишу что и как ...

Да, ребята так же занимаются как основным направлением Хуской (если кому важно) ...

WhiteEagle писал(а):Красиво работают, рука набитая, глаз верный.
Только вот шиной как рычагом отковыривать немалый отпиленный кусок я бы не стал... (4:25)

У меня сложилось точно такое же впечатление ...

Если есть доступ к 95, то конечно надо использовать его. Мы так и делаем. 95 с ТНК. Разница в тяге, что машины, что бензопилы очевидна.

Boriska писал(а):
Забрал кстати с ремонта SHTIL MS180, заменили поршневую, да и перебрали всю пилу, цена вопроса 2 500р.

Сервис находится в Балашихе по адресу: Заводской проезд д.8 ...

Что порадовало, ребята не поленились заменить пластиковую крышку, ручку с амортизаторами, воздушный фильтр, зажигание, заменили свечу на BOSCH, заточить цепь и поставить родные гайки прижимающие шину ...

Т.е. сам подход порадовал очень, единственный минус парни сильно загружены и ремонт длился две недели ...

Да, кому интересно, вся проблема была в эксплуатации "братьями нашими меньшими" без масла, в результате началось все с сальников ...

Мы недавно тоже интересовались переборкой поршневой на 180-й. За 2500 - хорошо, но КЕтай. Родная стоит к бензопиле. Но мастера говорят, что КЕтай для дома - нормально, но не более.

Павел Филатов писал(а):Если есть доступ к 95, то конечно надо использовать его. Мы так и делаем. 95 с ТНК. Разница в тяге, что машины, что бензопилы очевидна.

Я вот по повышению октанового числа плохо пендрю - но ведь поршневая под 92 рассчитана? Какова вероятность перегрева поршневой? Какое отличие 92-го германского по стандартам от 92 и 95 рфского?
Вот люди пишут, что если лить масло в бенз 1 к 40 вместо 50-ти, то поршневой хуже не становится. Думаю прислушаться.

Ну нет в Европе 92го. 25 лет назад, когда я попал туда первый раз, правда это была Швеция, уже небыло 92го. Может стандарты и отличаются, а может и нет, это не важно. Если некий немец решит разжиться 92м - это будет не просто

Mr. Deadman писал(а):
Я вот по повышению октанового числа плохо пендрю - но ведь поршневая под 92 рассчитана?

Михаил Немчинов писал(а):Ну нет в Европе 92го. 25 лет назад, когда я попал туда первый раз, правда это была Швеция, уже небыло 92го. Может стандарты и отличаются, а может и нет, это не важно. Если некий немец решит разжиться 92м - это будет не просто

В Индонезии, например, на всех заправках соляр, премиум и ещё 1 один смесь 76 и 80. И каким простому индонезийцу заправлять свой штиль?




Конечно премиум-95, или около того. Редко где по миру есть похожее на наше 92.

Штилеводы, что за модель?

Stihl 090?

Он самый, на втором фото на крышке воздушного фильтра надпись, на оригинале фотографии можно увеличить.

Думаю этот штиль и 80й скушает А экономные индонезийцы его туда и льють

А ECHO ни кто не работает?

Дима74 писал(а):А ECHO ни кто не работает?

это к Филатову Павлу, он их любит!

Igor-K писал(а):

Дима74 писал(а):А ECHO ни кто не работает?

это к Филатову Павлу, он их любит!

Почему то :))

RAJ писал(а):

Igor-K писал(а):

Дима74 писал(а):А ECHO ни кто не работает?

это к Филатову Павлу, он их любит!

Почему то :))

Любовь - чувство иррациональное