ПромАльпФорум

Поход выходного дня.
Из Севастополя на рейсовом автобусе немного недоезжаем до Терновки. Оттуда через пещерный монастырь Челтер идем до пещерного города Эски-Кермена, осматриваем его и идём до родника в пятой балке. Из пятой балки мимо пещерного монастыря Шелдан идём в Терновку.

Челтер.















Пещерный храм




В дохристианскую эпоху помещение использовалось как хлев. Храм занимал не всё помещение как и сейчас. В "углу" сохранилась давильня для винограда, В самом храме остались поушины выдолбленные в стене для привязывания скота.


Челтер по тюркски значит решотчатый. Когда в храме небыло окон колонны создавали решотку.















Естественная пещера местами расширенная в древности. видимо использовалась как холодильник.




Стрела через которую монахи грузы поднимают в монастырь

Спасибо. Интересно. Жду продолжения.

Пещерный город Эски-Кермен.
Расположен на плоской вершине горы.
Эски_кермен по татарски старая крепость. Как она называлась своими жителями никто незнает, как и кем были эти жители и на каком языке они говорили.

Слева была крепостная стена. Дорога до калитки по серпантину проходила так что у приходящего крепостная стена была справа, чтобы неудобно было защищаться щитом который был в левой руке.


Пещерный храм.



Видно купель Выдолбленную из скалы.






Здесь была сторожевая башня.


Оборонительные сооружения выдолблены.


Казарма














В осадном колодце.
































Храм трёх всадников. назван так потому что на его стене сохранилась фреска на которой видно трёх всадников, на самом деле их там четыре, четвёртый ребёнок но его различить сложно на пострадавшей от времени фреске. Сейчас храм действующий.


По дороге в пятую балку. Скалы нетронутые скалолазами.




Пещерный монастырь Шелдан. На обратном пути уже небыло сил зайти туда.


Терновка.

классный репортаж...

жили же люди.....

На самом деле люди жили в обычных домах , первый этаж которых был каменным а второй деревянным, но дома не сохранились.Зато сохранились подвалы вырубленные в скале, хозяйственные помещения, оборонительные сооружения, казармы и храмы.

Какая же богатая история у Крыма... Ещё раз прикоснулась. Спасибо.

Осталось Чуфут Кале показать

wolgalp писал(а):Осталось Чуфут Кале показать

Небыли на Чуфуте и на Мангупе небыли. Покажу Большой каньон когда время будет. Ну и ещё рыбалку на ялике и другие походы однодневные.

А вот фото загадка! Из того же района.

Ух, как хрупко на вид! Выветривание...

Почему выветривание? всё рукотворное.

Галахов писал(а):Почему выветривание? всё рукотворное.

С тех пор, как сотворили, сильно выветрилось, или я не понял?

Лев писал(а):

Галахов писал(а):Почему выветривание? всё рукотворное.

С тех пор, как сотворили, сильно выветрилось, или я не понял?

Нет несильно. Проломы сделаны искуственно.

Как-нибудь обязательно пощупаю!

агресор писал(а):А вот фото загадка! Из того же района.

Похоже на Мангуп...

Ответ загадки
" одиноко стоящий посреди ущелья теннисный стол"

но явно посещаемое место!!! ну много у них площади свободной, не пропададь же..

Вот зачем, оказывается, народ в горный Крым ездит!

... и раскрылись небеса, и сошел свет.... (крымские пейзажики)


ванна молодости в большом каньоне


заповедник Казантип, ну по сути там смотреть то и нечего, степь да степь кругом! только море рядом


бухты главная достопримечательность казантипа

Летние фотографии.

Рыбалка. Ловили В районе мыса Фиолент.

Вышли в море в четвёртом часу утра.











Капитан.








Дракон, местные его чаще называют змеем.


Если взять его рукой, то укол его плавников может быть смертельным.


Ставрида. Вкусная рыба у которой нет чешуи.




Ловили самодуром на голограмму.




Возвращаемся, напротив Яшмового пляжа на Фиоленте.


По пути в Балаклаву напротив "Василей" искупались в открытом море, дплеко от берега.

А это рыбалка на мысе Ай-я. Был сильный ветер, Ялик кидало на волнах так что фотографировать было невозможно. И его сносило течением с такой скоростью что опустить леску на 40 метров неудавалось, и приходилось жаться к скале.
Наловили пикши и ставриды.



Капитан и мои дети спят после раннего подъёма.Капитану (бывшему скалолазу) ещё весь день катать туристов на ялике. А я за рулём.

Скалы Тышлар.


Скала Парус очень популярная у скалолазов.


Перевал Байдарские Ворота.

Галахов писал(а): Не знаю, как повернуть. Форосская церковь. На скале над Форосом.

Тоже очень нравится эта церковь, каждый раз проходя мимо стараюсь сфотографировать.

Фото с Форосского канта.



Трасса Севастополь-Ялта, справа видно треугольник Паруса.

Маркировка у входа

Взгляд из колодца

Цепкий в Дубле

Мы едем в Дубль

Машина авангарда, дорога практически "в небо"

Речка из пещеры "Красная"

Белая скала недалеко от Белогорска

Белая скала

Ни разу в Крымских пещерах не был, красиво...А цифры на маркировке что означают?

Взгляд из колодца


Увидел такоеже фото http://travel.org.ua/forums/viewtopic.p ... 558#220558" target="_blank

X-Soft писал(а):

Гугерджин на Чатыр Даге.

Я специально фотографию марки рядом положил, это не Гугер, это Дубль
В Гугер мы ещё не ходили, но желание такое есть.
На марке ставится название, год открытия, глубина и номер в каталоге

Да быть не может, что это - колодец Дубля. Я там был пару раз и отчётливо помню, что со дна не видно неба, т.к. из под колодца шоколадка уводит вглубь в сторону. Да и колодец там - здоровенный прямоугольный провал.

Эски Кермен - древнее городище и переводится это название как «Старая Крепость». Археологами было установлено, что эта крепость заложена в VI веке, предположительно по приказу византийского императора Юстиниана. Юстиниан для укрепления своей империи в Крыму склонил в аланов и готов, которые в III веке от Р.Х. являлись грозными завоевателями, однако через три сотни лет они уже не были такими грозными и позабыв родной язык, искренно считалали что они греки. Первыми постройками империи Юстиниана было возведение Алустона, Горзувитов и “длинных стен” – у Южнобережья, имеющего лучший доступ для кораблей империи, но имел уязвимость. Данные постройки легли в энциклопедию по строительству тех времен и назывался трактатом “О постройках”. В конец правления Юстиниана, это примерно 550 годах, Юстиниан занялся задачами другого типа, а именно защита подступов к Херсонесу. Для этого византийские инженеры по приказу императора разработали крепость Эски Кермен, Мангуп и Чуфут Кале, были воздвигнуты и там поселили аланов и готов. Однако эти данные не попали в трактат “О постройках”, а иных трактатов не писалось, и сведения об этих событиях определила только археология. (источник http://eski-kermen.ru/" target="_blank)

На тему крымских загадок:
http://kutosha.livejournal.com/33984.html" target="_blank

Фото с прошлого года.

Это на международных учениях Блэк Си Фор Один день пускали всех желающих на корабли участвующие в этих учениях. Фотографировать только разрешали не везде и не всё.






Это болгарский пароход советской постройки пятидесятых годов.











Бора. Самый крутой корабль в мире в своём классе. Российский убийца авианосцев.

Просто Балаклава.









Тропа на ближний пляж.




Эфедра.


"Бочка" на Южном форте


Рейсовый катер на золотом пляже.


Дождь в Балаклаве.


Скалолазы балаклавские и севастопольские на 17 километре.

Собрались в этом году на слете альпинистов, делали спуски. Было очень здорово, вот мой небольшой рассказ с фотографиями: http://www.xatv.ru/otdykh-s-palatkoj/drugoj-krym" onclick="window.open(this.href);return false;

Очередь на переправу.


За проливом Крым.






На Греческом пароме.


Крым.


Пляж возле дороги перед Феодосией.


Это уже в Севастополе, возле Фиолента.

На машине ехали?
Как дорога и по времени расклад получился?

svin писал(а):На машине ехали?
Как дорога и по времени расклад получился?

Дорога очень хорошая кроме участка от Керчи до Симферополя. Там похуже, но всё равно гораздо лучше чем трасса Дон в позапрошлом году была. Выехали часов в 9-10 утра приехали вечером следующего дня. Переправа заняла 14 часов. Фактически переночевали на перехватывающей стоянке. Обратно переправа заняла шесть с половиной часов, длинна очереди зависит от погоды. При ветре ходят только маленькие паромы и очередь увеличивается. Переправлялись оба раза после непогоды, когда очередь ещё не успела рассосаться.

С балкона.

Галахов писал(а): Дорога очень хорошая кроме участка от Керчи до Симферополя. Там похуже, но всё равно гораздо лучше чем трасса Дон в позапрошлом году была. Выехали часов в 9-10 утра приехали вечером следующего дня. Переправа заняла 14 часов. Фактически переночевали на перехватывающей стоянке. Обратно переправа заняла шесть с половиной часов, длинна очереди зависит от погоды. При ветре ходят только маленькие паромы и очередь увеличивается. Переправлялись оба раза после непогоды, когда очередь ещё не успела рассосаться.

Спасибо, в общем получается подальше ехать в объезд украины.
Зимой думаю поеду, жена с дитем полетит, а я на машине.

С балкона.


35 батарея. http://35batery.ru/ru/home.html" onclick="window.open(this.href);return false;








Парус.


Соревнования спасотрядов.




Калина.




На Мангуп.